龍運第二架安全巴士

回樓上：龍運電有視機裝置既巴士如無意外唔會換電視Mon，並打算會拆走(江湖傳聞)
另外雙扶手既Trident將會陸續有來，等零件到時會開始加裝(因為都係運輸署既鬼主意，要巴士公司於指定時間內安裝…)

原帖由 grantbus 於 2009-3-20 19:43 發表
回樓上：龍運電有視機裝置既巴士如無意外唔會換電視Mon，並打算會拆走(江湖傳聞)
另外雙扶手既Trident將會陸續有來，等零件到時會開始加裝(因為都係運輸署既鬼主意，要巴士公司於指定時間內安裝…) ...

呢D就斬腳趾避沙蟲的做法，如果真系發生以外，就算你有3扶手都於事無補。

原帖由 丹尼士都普 於 2009-3-20 23:17 發表
呢D就斬腳趾避沙蟲的做法，如果真系發生以外，就算你有3扶手都於事無補。

之所以香港有運吉，國內有膠痿就係咁。

與其整多碌柱整到咁核突，不如學警車咁，所有窗加晒鐵網，變成真真正正既"囚車"咁咪夠安全囉

原帖由 HKMTR_A140 於 2009-3-21 01:14 發表
與其整多碌柱整到咁核突，不如學警車咁，所有窗加晒鐵網，變成真真正正既"囚車"咁咪夠安全囉

最重要一點：巴士車身唔夠警車車身/私家車車身咁硬淨
之前幾單嚴重交通意外 巴士車身一捱撞就爛晒...

加孖柱根本就係令乘客心理安全工具，講到尾車頭一撞就爆，多多條都無用
真係要令車頭乘客安全，倒不如車頭改用鐵質材料 (或加一層金屬夾心)

事實上，玻璃纖維的好處是令車身更輕成本更低，但壞處因為材質問題所以令到車身一撞即散
因為第一層是玻璃絲，一撞就會裂，而第二層是樹脂膠，無左第一層保護及材質薄
自然一撞就爆

如果更加好，可以車頭bumper改用鐵質再接駁車陣
非低地台車的水箱做到U形陣，但低地台車唔得，要由車頭bumper入手
就算撞車，撞擊力會先到車陣，車頭食力相對地少
而唔會好似多單開罐頭案般，車身硬食撞擊力，車頭頭3個位食晒撞擊力

例子有非低地台車及低地台車同樣意外後的後果
某大白龍撞後因為力先到車陣，所以車頭最多都係爛而無開罐頭
反之，低地台車因為無U形陣保護，車頭食力而爆開

有錯請指

[ 本帖最後由 JT4686 於 2009-3-21 03:02 編輯 ]

咁搞法仲危險過原本!!!

唔知加孖柱呢樣野有冇方法可以制止到呢?
同唔同方面投訴? 可唔可行呢?

做哩D野要有公眾壓力先得，希望有心人將有關建議推上報
有關部門要求巴士公司不是孖柱，而是要求上面的治本方法

原帖由 JT4686 於 2009-3-21 03:37 發表
做哩D野要有公眾壓力先得，希望有心人將有關建議推上報
有關部門要求巴士公司不是孖柱，而是要求上面的治本方法

又或者學某版友咁做, 佢起 FaceBook 開群組阻止尖碼消失 (我絕對贊成)
我地就起 FaceBook 整個群組 - 名為 "唔要巴士雙扶手。搞到乘客冇命(頭)" -
(頭) - 係口語, 如: 呼吸空氣 - (頭)氣* 希望板友們明白咩意思, 因我想做到押韻

[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-3-21 05:12 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2009-3-21 01:39 發表

最重要一點：巴士車身唔夠警車車身/私家車車身咁硬淨
之前幾單嚴重交通意外 巴士車身一捱撞就爛晒...

哈~ 咁不如直情取消頭6行既座位我諗會好d