不過亞記頭躉條柱咁低，又難怪運吉逼批躉裝啦，但可以換做豬個款柱都可以。
但九巴批躉會點？ |
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原帖由 AVD1 於 2009-3-21 05:11 發表 
又或者學某版友咁做, 佢起 FaceBook 開群組阻止尖碼消失 (我絕對贊成)
我地就起 FaceBook 整個群組 - 名為 "唔要巴士雙扶手。搞到乘客冇命(頭)" -
(頭) - 係口語, 如: 呼吸空氣 - (頭)氣* 希望板友們明白咩意思, ...
係FaceBook開群組反雙扶手呢個提議o係樓主o係香城既
同一topic裡面尋晚已經有人提議,我想現在都係大家
要做返d野既時候,表達我地既意見給TD知道!!本人支持
係FaceBook開群組反雙扶手!!!! |
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「安全」？睇黎成效，真係衰 d 都要講句，要有意外先知成效是否顯著…
同意三叉戟車頭組件比 neoplan 來得脆弱，一撞就散的說法…
不如趁架巴士大修果陣，或者在新巴士組裝時，加入一些可以加強組件硬度既物料啦… |
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原帖由 Mclok_Dennis 於 2009-3-21 09:28 發表
「安全」？睇黎成效，真係衰 d 都要講句，要有意外先知成效是否顯著…
同意三叉戟車頭組件比 neoplan 來得脆弱，一撞就散的說法…
不如趁架巴士大修果陣，或者在新巴士組裝時，加入一些可以加強組件硬度既物料啦… ...
可唔可以講下例子 ? |
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原帖由 Mclok_Dennis 於 2009-3-21 09:28 發表
「安全」？睇黎成效，真係衰 d 都要講句，要有意外先知成效是否顯著…
同意三叉戟車頭組件比 neoplan 來得脆弱，一撞就散的說法…
不如趁架巴士大修果陣，或者在新巴士組裝時，加入一些可以加強組件硬度既物料啦… ...
會咩,如果係的,當年中巴雞唔會換走D防撞泵把,加裝鋁片啦...
但是加裝扶手又怎,人地牙齒當金洗,運吉就扶手當鋼洗...
如要加強車身撞擊力,其實可以車身使用鐵片,鋼製的龍骨,無大陣等,
如果用有大陣,其實可否起電池下方裝條強化的陣,這條強化的陣一瑞直駁入中段主陣,一瑞駁着泵把,同時泵把要凸出
泵把外方車頭組件用鐵,外方車頭組件入面加裝鋼條駁住陣架(車陣組裝時裝的)及車身盡量使用一體化,這樣力不會只集中一,兩牌鐵片,減少車身裂開
有錯請提出 |
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回復 26# 的帖子
哩個我之前講左
個理論你可以睇返我之前既reply  |
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原帖由 ACIVFE-JS 於 2009-3-21 21:41 發表
會咩,如果係的,當年中巴雞唔會換走D防撞泵把,加裝鋁片啦...
但是加裝扶手又怎,人地牙齒當金洗,運吉就扶手當鋼洗...
如要加強車身撞擊力,其實可以車身使用鐵片,鋼製的龍骨,無大陣等,
如果用有大陣,其實可否起電池 ...
中巴雞拆bumper 好似話係減低車重?
雞車車身高,撞矮車分分鐘人地成架車攝入架巴士底..而且撞車仲有副偈食力
反觀trident..車頭乜都冇,架車又低,一撞就直插入車箱..
根本用咩片都好只要中間空心都會渣都冇..
係要有"柱"俾佢食力先得..
基本上加強車頭防撞,要學美國車咁車頭加大大個bumber先得 |
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回復 29# 的帖子
出自乘客車費，到頭來理又係用緊我地既錢
用我地既錢做無用既野係咪要批評先？ |
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樓主
