睇到幾點:
1.
九巴明顯因為quota制, 被迫放棄港島市場,
601P多次加班都冇法派車.
2.
601早應該入埋中環, 區議員同新巴依家就睇到呢點,
不斷爭取來回程加班.
3. 其實8:05同8:12兩班尾車已經比較少人出上環,
601P只有唔用590/720中環金鐘分家模式,
先會轉行全日有望. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 transbus 於 2009-3-22 19:23 發表 
九巴明顯因為quota制, 被迫放棄港島市場,
601P多次加班都冇法派車.
快d令692消失就有Quota嫁啦… |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-3-22 19:51 發表 
快d令692消失就有Quota嫁啦…
692只要轉兩味同開細車就可以, 似乎罪不至死. |
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原帖由 transbus 於 2009-3-22 20:00 發表
692只要轉兩味同開細車就可以, 似乎罪不至死.
咁九記要Quota既話，692已經係一個最合理既選擇…
又或者，唔入中環 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-3-22 19:51 發表
快d令692消失就有Quota嫁啦…
就算殺左692, 得益既都未必輪到601P
有心加班既, 好似373咁, 咪又係搵到quota |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-3-22 20:11 發表
咁九記要Quota既話，692已經係一個最合理既選擇…
又或者，唔入中環
咁又唔好, 俾人話我地係大帝, 害將軍澳山下冇得揀車入中環, 就無謂啦.  |
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原帖由 HV7025 於 2009-3-22 20:51 發表
就算殺左692, 得益既都未必輪到601P
有心加班既, 好似373咁, 咪又係搵到quota
如果373係合營線, 話唔定加班o既唔會係九巴. |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-3-22 21:30 發表
373似係70取消既交換條件多於一切
o係鐵路為主既政策之下，佢地根本冇point咁鬧
佢地鬧既，應該係點解運吉要整個Quota制出泥
而且要鬧的話，大把野鬧啦，望下98S一線拖累93A 98A，再望下E22A同E22B？
不過o係未來將軍澳最帝既 ...
哈哈, 我只希望"港鐵會主動調整僱員服務接駁巴士改停康城站"唔會變成事實. |
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原帖由 transbus 於 2009-3-22 21:36 發表
哈哈, 我只希望"港鐵會主動調整僱員服務接駁巴士改停康城站"唔會變成事實.
地鐵應該冇咁既能力改變其他公司既決定
講返601P，其實九記要加班，都係得黃昏先有著數
例如開班6:40pm，食遲放工既客
朝早佢個時段七點半就完，想加都未必有客 |
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