[路線建議] 新273 置福圍至華明 (循環線) (1次修改)

在研究華明區路線的時候,我發現273的作用未被完全發揮。
例如
一鳴路地區無法直出粉嶺站(包括273A要兜華明路),
北行的服務對象不足(只有華明+欣盛)
很少有同站同時有上落的情況,無善用循環線的優勢,使273像一條單向線,使粉嶺站看似一個總站,清晒客

為善用循環線的優勢,我建議273改道如下:
由於基新中學的使用率低,加上車坑長(2.5-3車長),故此273將改用基新作為總站
(基新可泊一架,豪峰嶺可泊兩架)

路線:
置福圍

百和路
一鳴路
和興路
雷鳴路
偉明街
百和路

置福圍

建議車費: $3.2
班次:不變
總行車時間(不包括基新掉頭):13分鐘
里程: 3.1km


置福圍改善建議:
把花壇改小
然後讓的士站的孖坑改造為巴士坑,把作為中途站。而原巴士坑則為273的總站

在原花壇位置建設單坑,作為的士站

繁時特別班次:
原273路線(一半車)
新線(一半車)

基新總站掉頭安排:
到總站時,停車位置應為站頭

當清客後,如果對面車坑無273,往對面停泊(站尾)
如果對面有1架273於該站停泊直至開車時間
如遇上有超過2架273的突發情況,前往置福圍/粉嶺站停車場可停泊巴士的位置停車


好處:
一鳴路的人有更直接的車前往粉嶺站
減少粉嶺站南行的拖卡可能

壞處:
基新中學並非一個非常好的總站
基新中學有機會出現混亂(雖然不多人於該站上落其他路線的車)



歡迎各位作評論及指教

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-3-25 19:01 編輯 ]

原帖由 hkstudent 於 21/3/2009 16:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在研究華明區路線的時候,我發現273的作用未被完全發揮。
例如
一鳴路地區無法直出粉嶺站(包括273A要兜華明路),
北行的服務對象不足(只有華明+欣盛)
很少有同站同時有上落的情況,無善用循環線的優勢,使273像一條單向 ...

基新根本不夠位放車
遇上放學時間
肯定塞住巴士站

起碼條路線唔應該叫「基新中學至基新中學循環線」，會變成無意思。

基新中學至華明循環線？？

原帖由 hkstudent 於 2009-3-21 16:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在研究華明區路線的時候,我發現273的作用未被完全發揮。
例如
一鳴路地區無法直出粉嶺站(包括273A要兜華明路),
北行的服務對象不足(只有華明+欣盛)
很少有同站同時有上落的情況,無善用循環線的優勢,使273像一條單向 ...

咁我覺得不如做番以前既「華明-欣翠花園」仲好啦

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-3-21 06:32 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁我覺得不如做番以前既「華明-欣翠花園」仲好啦

有D長,咁樣做要加車。
重有會流失了唔少273A客過273,每個客會損失$0.5wor...

原帖由 lsc04d11 於 2009-3-21 05:29 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
起碼條路線唔應該叫「基新中學至基新中學循環線」，會變成無意思。

基新中學至華明循環線？？

多謝提醒

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-3-21 05:27 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

基新根本不夠位放車
遇上放學時間
肯定塞住巴士站

咁可以改邊到你總站呢?
粉嶺站個停車場?

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-3-21 20:05 編輯 ]

原帖由 hkstudent 於 2009-3-21 20:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁可以改邊到你總站呢?
粉嶺站個停車場?

果個位 , 日日都有 d 私家車泊 , 仲有牽晴間既村巴都會停果度  

原帖由 AD18 於 2009-3-21 08:58 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

果個位 , 日日都有 d 私家車泊 , 仲有牽晴間既村巴都會停果度  

將個無車的的士站剷左,改做巴士站,OK嗎?(如果用來泊車用,不上客)

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-3-22 00:08 編輯 ]

原帖由 hkstudent 於 21/3/2009 21:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

將個無車的的士站剷左,改做巴士站,OK嗎?

無論如何
除華明外根本容納不了繁時的車量

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-3-21 09:37 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

無論如何
除華明外根本容納不了繁時的車量

已改
在繁時把路線斬開兩份夠唔夠?

原意係幾好，反而我覺得如果政府可以改善一下置福圍嘉福村巴士站，
加多一條孖坑做巴士總站，將273搬入去，效果會更好。

基新中學的安排停車的方法不可行，唔好忘記273繁忙時間係開1/2分鐘一班車，
咁樣安排令到車長無所適從，加上以現時273的運作方法，
起碼需要一個近站長室的地方並起碼擺到7部車，其中3部車要泊開一邊食飯，
站長好難遙控處理一條路線一日班次超過200班的路線及一次過可能有3部車車長同時間食飯的路線，
仲要基新中學係無設站長可能性的地方。所以不可行。

但現在資源緊絀，九巴應該唔會全日為一條路線的巴士總站設立全日制站長。
故此要置福圍做總站，加多一條路線在置福圍做總站先有可能派站長駐守。

今次意見雖好，但實行好有難度。