原帖由 petcity 於 2009-3-22 22:49 發表 
獨巿位？唔覺有囉，基本上85A拉上廣源
已經搞掂，九龍塘真係仲咁多人開一條82M？
朝早睇見82M同82S既客量，真係都痛
居然同82K可以不遑多讓 |
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原帖由 petcity 於 2009-3-22 22:49 發表
已經搞掂，九龍塘真係仲咁多人開一條82M？
朝早睇見82M同82S既客量，真係都痛
居然同82K可以不遑多讓
真係唔需要做全日... 不過最好留返82S做早晚繁時,起碼坐到70~80%滿,夜晚可以要企返沙田...
而且82S亦都唔需要再由廣源開... 可能改由沙田圍/沙田圍村開... 做返主客源算(沙角乙明)啦... |
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原帖由 LRT1027 於 2009-3-22 22:47 發表 
85A 延長食埋 82M 其實冇乜問題,
不過我建議收費不變
想快D 通過區議會可以試下上 ...
收費不變呢個真係重點
好多人都係因為"加價"而反對合併 |
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原帖由 北角---九龍城 於 2009-3-22 23:14 發表
獨市位應該係富豪花園吧......
雖然係獨市位,但係好似越獨市越少客... 返而82M最多客好似係沙角乙明... |
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原帖由 petcity 於 2009-3-22 22:49 發表
獨巿位？唔覺有囉，基本上85A拉上廣源
已經搞掂，九龍塘真係仲咁多人開一條82M？
朝早睇見82M同82S既客量，真係都痛
居然同82K可以不遑多讓
82P 都差唔多...82M 太多地方要行,82P 82S 太少客...
繁時整番條第一城+愉翠+廣源 <--> 九龍塘做補償真係咩都夠 |
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原帖由 HF3204@243M 於 2009-3-22 23:18 發表
82P 都差唔多...82M 太多地方要行,82P 82S 太少客...
繁時整番條第一城+愉翠+廣源 九龍塘做補償真係咩都夠
基本上唔洗去到 第一城/愉翠... 因為而家82M係果邊都無咩客, 82S係廣源都唔好得去邊...
基本上82M/82S既主客源就係 沙角乙明... 所以82S唔洗兜咁遠, 沙田圍開都已經夠晒啦... |
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原帖由 HF3204@243M 於 2009-3-22 23:18 發表
82P 都差唔多...82M 太多地方要行,82P 82S 太少客...
繁時整番條第一城+愉翠+廣源 九龍塘做補償真係咩都夠
82P係經大老山去鑽石山地鐵站的，係82X的分支，不是82M
做咩無喇喇拉埋一齊講... |
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原帖由 wally 於 2009-3-22 23:29 發表
基本上唔洗去到 第一城/愉翠... 因為而家82M係果邊都無咩客, 82S係廣源都唔好得去邊...
基本上82M/82S既主客源就係 沙角乙明... 所以82S唔洗兜咁遠, 沙田圍開都已經夠晒啦... ...
82S有唔少學生客由廣源去沙角/新田圍返學的... |
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