N260擬改行大連排道

原帖由 TL 於 2009-3-23 21:11 發表

N260改左入大連排之後, 呢兩個站上車乘客搭晒N269出美孚, N260客量就會因此下降, 落車客就冇計喇, 一定係要響大連排道落車行返出去.

如果真係改,我諗夜晚屯門出葵涌都幾麻煩下......

葵安苑係邊?
如果話葵安樓的話, 改都應該改入屯門方向喎
佢咁改咪又要係葵安道出番葵涌道, 葵安樓一樣會聽到有車聲喎
(理論上葵安樓向葵涌道方向, 旁邊係地鐵隔音牆的出口, 論嘈音地鐵一定比任何巴士更甚)

咁都投訴成功的話, 不如凌晨1點後不准任何交通工具在馬路行駛啦笨
不過ADS同後期AD起步果下的確係好嘈下

我諗我都要效法下果度o既居民/區議員
我樓下條 n216 d 小龍女都好嘈喎~

原帖由 Anpretext 於 2009-3-22 01:08 發表

唔通行AS咩

MAN偈AP仲好啦

夜晚封左條路,除緊急車輛外,全部車唔比行,咁仲好

本人居住之荃灣中心正正沒有任何通宵交通工具服務(計程車除外)，最晚的交通工具服務不過是在凌晨二時開出尾班車的新界小巴95M，想居住在沒有通宵巴士或小巴服務的地方的人士不妨考慮本人所居住之屋苑。

[ 本帖最後由 YC 於 2009-3-27 13:54 編輯 ]

原帖由 YC 於 2009-3-27 13:53 發表
本人居住之荃灣中心正正沒有任何通宵交通工具服務(計程車除外)，最晚的交通工具服務不過是在凌晨二時開出尾班車的新界小巴95M，想居住在沒有通宵巴士或小巴服務的地方的人士不妨考慮本人所居住之屋苑。 ...

你好，鄰居！

不過，荃景圍成日有好多跑車／電單車行，
有時晚上都幾嘈下．．．
點都好，
由荃灣中心可以行到去「荃景圍天橋」度，
搭Ｎ２６０或Ｎ２６９，
都幾方便啊！

原帖由 JC3341@31M 於 2009-3-28 21:14 發表


你好，鄰居！

不過，荃景圍成日有好多跑車／電單車行，
有時晚上都幾嘈下．．．
點都好，
由荃灣中心可以行到去「荃景圍天橋」度，
搭Ｎ２６０或Ｎ２６９，
都幾方便啊！ ...

原來咁多人住荃灣中心,
你地去到 2:00am 就好啦,

我地住山上荃威,
落左車之後仲要行上山

荃景圍天橋個站, 夜晚行上去, 經荃德或者翠豐臺, 甚為恐怖 (人又小, 又黑 - 尤其翠豐臺小路)...

原帖由 AVD1 於 2009-3-29 03:16 發表

原來咁多人住荃灣中心,
你地去到 2:00am 就好啦,

我地住山上荃威,
落左車之後仲要行上山

荃景圍天橋個站, 夜晚行上去, 經荃德或者翠豐臺, 甚為恐怖 (人又小, 又黑 - 尤其翠豐臺小路)... ...

我都係咁話，
所以搬入黎個陣，
都唔揀荃威．．．．．

我地荃中既人，
會因為有部「半通宵」小巴，
而遲ｄ先返屋企嫁。
平時，過左一點之後，
班班都可以坐到滿～～

之前曾經有人提議，
將兩條Ｎ線繞經荃景圍，
但係個需求真係有咁大，
而令其他乘客陪我地遊花園？
（上次係美孚搭Ｎ２６０番屋企，得我一個係荃灣落．．．． ）

原帖由 JC3341@31M 於 29/3/2009 09:40 發表

之前曾經有人提議，
將兩條Ｎ線繞經荃景圍 ...

以九巴角度，若順應荃景圍要求，
難保其他荃灣外圍區屋邨 (如麗城、海濱)
不做同樣的事，後果可大可小。

個人認為，若這些地方有需求，
可以考慮開辦一條線專服務這些地方 (暫稱 N230)，
新線可採取較現時 N237/N260/N269 轉 N241 較直接的走法
(個人認為九龍區路線比荃灣三 X 慢太多的方案很難令人接受)，
但不必全晚服務，可以先在一些可能較多人乘搭的時段
(2:00 前北行 / 4:00 - 6:00 南行) 試開少量班次，
視乎反應再作決定。

P.S.
其實若果 N237 不是一開線就全晚服務，
就不會在後來想取消時遇到如此阻力。

[ 本帖最後由 238X 於 2009-3-29 13:34 編輯 ]