22/3蘋果日報：民間團體誓保天星巴士總站

原帖由 PB602 於 2009-3-23 00:23 發表
如果講"集體回憶", 唔該九巴搵番丹拿A去行1, 1A, 2, 6, 7等路線, 上車搵賣飛佬賣飛, 最緊要係全程只收兩毫.

J# l& P1 m
每一架金巴, 都係謀殺"集體回憶"既兇手, 我地不如寫信去聯合國教科文組織抗議引入冷氣巴同金巴啦, 好唔好?

滑坡論證。

冇人講過「集體回憶」係城市規劃0既最高價值，
相信「尖碼之聲」0既朋友，亦冇咁樣認為，
問題關鍵，在於有冇比「集體回憶」更重要0既原因，
使尖沙咀碼頭巴士總站非遷移不可，
而所提出0既原因，又係咪具體、有力同充分，
此外，遷拆後會唔會帶來除集體回憶之外其他方面0既害處，
亦係判斷應遷拆與否時須關注同考慮0既問題。

此外，一幢建築物，或者一種都市景觀0既元素（例如交通工具）值唔值得保留，
係咪有「集體回憶」0既成分，
並唔係純粹用存在左幾多年來衝量。

[ 本帖最後由 Jeffrey 於 2009-3-23 07:22 編輯 ]

原帖由 PB602 於 2009-3-23 12:23 AM 發表
如果講"集體回憶", 唔該九巴搵番丹拿A去行1, 1A, 2, 6, 7等路線, 上車搵賣飛佬賣飛, 最緊要係全程只收兩毫.

每一架金巴, 都係謀殺"集體回憶"既兇手, 我地不如寫信去聯合國教科文組織抗議引入冷氣巴同金巴啦, 好唔 ...

(#11)+1

你出現logic問題了

舊巴士被殺的原因是太舊,不能再用。而且環球個trend都是換巴士以求更好的空氣質素

而尖碼又唔係唔用得,而且有歷史,同時不少國家都是保留有特色的舊建築,所以咪可以lo...

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-3-23 13:14 編輯 ]

原帖由 PB602 於 2009-3-23 00:23 發表
如果講"集體回憶", 唔該九巴搵番丹拿A去行1, 1A, 2, 6, 7等路線, 上車搵賣飛佬賣飛, 最緊要係全程只收兩毫.

每一架金巴, 都係謀殺"集體回憶"既兇手, 我地不如寫信去聯合國教科文組織抗議引入冷氣巴同金巴啦, 好唔 ...

在英國倫敦，Routemaster 被保留著，每天行走 9 及 15 號線，
車上仍然是由售票員賣票 (其他倫敦市區巴士亦是無人售票)，
這項服務成為倫敦引以為傲的服務之一。如果香港還有健康
的丹拿 A 巴士，我想香港也不妨學習一下。

我不知道閣下的這番話，是真的想保留丹拿 A 的服務，
還是想駁斥尖碼的價值。如果是後者的話，我想閣下的
立論不單有問題，而且站不住腳。

如果真係保留到
天星真係多謝你
無左中環批客之後，好在仲保持到尖沙咀班客
我個人對保唔保都無乜意見
但係我反宜想知拆左巴士總站之後既地標吸唔吸引到旅客

真係拆既話
D路線既總站係咪搬去尖東果邊

原帖由 童星之迷 於 2009-3-23 17:07 發表
真係拆既話
D路線既總站係咪搬去尖東果邊

冇記錯係咁:
大部份係搬去尖東(麼地道),如5C
有部份係去佐敦(匯翔道),如9

原帖由 da54 於 2009-3-23 13:53 發表

在英國倫敦，Routemaster 被保留著，每天行走 9 及 15 號線，
車上仍然是由售票員賣票 (其他倫敦市區巴士亦是無人售票)，
這項服務成為倫敦引以為傲的服務之一。如果香港還有健康
的丹拿 A 巴士，我想香港也不妨學習一下。

...

英國Routemaster已經係05年無再服務大眾,
只有租車及遊客服務

其實舊巴士與總站一樣,如果社會氣氛同政府
取態都係支持,咁使乜搞咁多活動話要保留做
保育

原帖由 orange 於 2009-3-23 17:30 發表
其實舊巴士與總站一樣,如果社會氣氛同政府
取態都係支持,咁使乜搞咁多活動話要保留做
保育 ...

言下之意，係咪即係如果政府支持計劃，而一般市民又無出聲，大家就唔好搞咁多野
呢？

[ 本帖最後由 Transperth 於 2009-3-23 19:55 編輯 ]

原帖由 Transperth 於 23/3/2009 19:54 發表


言下之意，係咪即係如果政府支持計劃，而一般市民又無出聲，大家就唔好搞咁多野呢？

呢個時候，「唔駛」同「唔好」係非常唔同，唔可以混為一談。