港鐵遊客全日通逾時照罰

22/03/2009

【 專 案 組 報 道 】 港 鐵 貫 穿 主 要 口 岸 及 旅 遊 景 點 ，
站 內 亦 開 設 了 不 少 商 店 ， 每 日 吸 引 數 以 千 計 遊 客 使 用 。  
有 手 持 「 遊 客 全 日 通 」 的 旅 客 ， 雖 然 廿 四 小 時 內 可 無 限 次 乘 搭 港 鐵 ，
但 因 在 閘 內 購 物 以 至 逾 時 逗 留 ， 遭 港 鐵 罰 款 。

詳細新聞:
http://orientaldaily.on.cc/new/index.html?pubdate=20090322&ads=new_aads.html&content=/new/new_a00cnt.html


真係唔講唔知....
普通單程票 / 八達通 有時設, 相信大家都好清楚.

但容許無限次乘搭的 (遊客)全日通, 都設有時限?
呢一點講唔通wo...

好聽d講, 就係港鐵公司疏忽, 諗得唔夠周密, 導致乘客跌入陷阱.
難聽d講, 就係港鐵公司有心trick乘客.

原帖由 AVW56 於 2009-3-22 10:43 發表
22/03/2009

但容許無限次乘搭的 (遊客)全日通, 都設有時限?
呢一點講唔通wo...

好聽d講, 就係港鐵公司疏忽, 諗得唔夠周密, 導致乘客跌入陷阱.
難聽d講, 就係港鐵公司有心trick乘客.

「無限次乘搭」不等於「無限時限」，兩者根本無矛盾存在。
不論在九鐵、地鐵或是港鐵時代，一樣也有時限限制。

而且遊客全日通（甚至是九鐵時代的全日通），
也有註明「按車票發出條件發行」。
為何閣下不說成「九鐵公司疏忽」、「九鐵公司有心trick乘客」？
說不通的道理不是在港鐵公司，而在閣下「無限次乘搭」等於「無限時限」等謬誤上。

的確，遊客未必會注意到入閘時限，職員有必要向遊客作出提醒，甚至酌情處理。
可是為了方便遊客而將「無限次乘搭」的車票轉為「無限次乘搭及無限時限」車票，
最終會被別人濫用有關車票。

閣下作為一位經常留意兩鐵車票的乘客，
小弟真的不相信閣下不知道「按車票發出條件發行」一事存在。
（至少小弟知道閣下曾經以此問題與小弟爭論，因此「真係唔講唔知」也是不存在）

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-3-22 14:29 編輯 ]

不過對遊客0黎講 佢地真係未必知道遊客全日通有呢個時間限制
港鐵有責任要求職員於遊客購買時稍作說明有關規定
(有0的國家/地區0既鐵路系統或者係無時限)

但我亦同意MTRShop置於「收費區」容易令人超時出閘
呢個應該唔單單係遊客 本地人亦有可能遇上呢個情況

原帖由 JN6854 於 2009-3-22 16:36 發表
不過對遊客0黎講 佢地真係未必知道遊客全日通有呢個時間限制
港鐵有責任要求職員於遊客購買時稍作說明有關規定
(有0的國家/地區0既鐵路系統或者係無時限)

的確，港鐵公司應加強職員在向遊客宣傳時提及入閘時間限制。
但為免遊客「中招」，而單方面取消全日通的入閘時限，根本是「治標不治本」的不合理做法。

其實係車票講多幾個字...
會好d..

雖然港鐵而家咁樣做係冇問題.
不過如果寫多少少, 而唔對成本構成極大問題既話..
唔會令遊客有誤會 / 爭論... 都唔會影響香港既形象 同 不會令遊客上步..

無講港鐵 / 地鐵 / 九鐵都應該咁做...
因為呢樣野有唔少人都唔知.. 雖然正常冇咩人要搭咁耐...

既然可無限次乘搭港鐵，為甚麼仍要設立入閘時限？

竟然要罰款，根本港鐵無損失，仍要罰款是絕對不合理～

賣LE D 票附上好D西鐵果款套，加D注意事項，一來留念方便，又讓乘容了解

我唔想o係港鐵站聽到廣播講"乘客請在150分鐘內完成車程"。