最後的3N 最後行走的路線

如無記錯, DM3103最後一日係行走6C線, 任務完成後, 九巴3N時代都正式
劃上句號





以前影落既, 質素欠佳, thx for reading

見到3N就好懷念以前 38 o的 3N 既三道門

3N退役之後，原有位置好多時由11m非空調巴士頂上，總覺得有種新不如舊的感覺。

原帖由 superay 於 2009-3-24 19:00 發表
3N退役之後，原有位置好多時由11m非空調巴士頂上，總覺得有種新不如舊的感覺。

以38為例, 3N退後換S3BL同S3M, 感覺真係怪怪的, 不過批車都幾爽
好快就接受了, 好似42A咁, 3N退晒都係用吉偈S3N, 感覺真係新不如舊

原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2009-3-24 07:05 PM 發表
以38為例, 3N退後換S3BL同S3M, 感覺真係怪怪的, 不過批車都幾爽
好快就接受了, 好似42A咁, 3N退晒都係用吉偈S3N, 感覺真係新不如舊

就算唔係點行公路的1A線等等
換做S3N一樣係唔多得
部車唔夠大，落車又不夠3N方便，一多人就好迫。

原帖由 FD5410 於 2009-3-24 18:50 發表
見到3N就好懷念以前 38 o的 3N 既三道門

38最後一部3n掛牌係DK8491, K廠蛇車,2003年6月仲有行38,而38延長到平田,荔廠有3N行38踏足過平田
而38的姐妹線42C也是3N為主力
3N/3BL比起冷氣巴載客量高,對疏導乘客立下不少功勞
城隧年代,3N主力43X,49X,而3BL主力46X,有少量係48X
而未有城隧時,48以3BL及3N為主力

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2009-3-24 21:38 編輯 ]

以前放工時間都見佢地慢爬嘉翠園對出條路
雖然慢...但咁強載客力...而家無得比

原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-3-24 21:24 發表


38最後一部3n掛牌係DK8491, K廠蛇車,2003年6月仲有行38,而38延長到平田,荔廠有3N行38踏足過平田
而38的姐妹線42C也是3N為主力
3N/3BL比起冷氣巴載客量高,對疏導乘客立下不少功勞
城隧年代,3N主力43X,49X,而3BL主力 ...

38荔廠最後一次出3N都係DM3103, 當時已經得返DM3103一部3N