九巴373A線改經青沙隧道

原帖由 AVBE51-MX6070 於 2009-3-27 20:43 發表

373A 最多客上既站咪就係上水鐵路站 lor -,-

亂嗡

上水鐵路站上373A嘅一般10個左右

上水居民唔鍾意搭巴士出市區對於交通迷係common sense，
大部分上水巴士嘅客量都係靠區外客

原帖由 Kaix 於 2009-3-29 17:16 發表



亂嗡

上水鐵路站上373A嘅一般10個左右

上水居民唔鍾意搭巴士出市區對於交通迷係common sense，
大部分上水巴士嘅客量都係靠區外客

都唔係既，
有些搭巴士仲快過搭港鐵既路線(e.g:278X,276系)，
都會令到上水居民棄用港鐵而選用巴士

原帖由 JT4686 於 2009-3-27 22:39 發表
牽晴間先係最多人
而家行三幹塞車機率一定低好多

692-S01 (華明>西隧口，經三幹)
用車KJ4528，以手機時間為準，而手機時間跟JT4686八達通機同步。

0745 華明
0753 嘉福
0757 華慧園
0803 上水鐵路站
0807 新田公路
0819 元朗公路...

692? 同埋正確來講唔經元朗公路

今日搭過, 同上星期五同一班車慢左6分鐘

原帖由 tony223 於 2009-3-29 20:24 發表
都唔係既，
有些搭巴士仲快過搭港鐵既路線(e.g:278X,276系)，
都會令到上水居民棄用港鐵而選用巴士

兩鐵合併後，有些少人改搭港鐵，特別係葵芳及葵興往返上水，
而唔搭278X，時間上係相約，價錢也差不多。

今天特地到蓬瀛仙舘等候7：15開出的373A
以下時間紀錄為約數

7：25 上車
7：35 上公路
7：45 到達林錦交匯處、略爲塞車
7：55 到達沙鐵對開、極爲塞車
8：00 到達八幹大圍隧道
8：10 到達南昌鐵路站、因道路施工、行車收慢
8：20 到達上環、極爲塞車
8：30 到達會展

以去上環計算、這趟車程最少多用10分鐘
整體(蓬瀛仙舘>灣仔)亦多用了5分鐘

如果改行青沙後行車時間反而慢過行欖隧既話,
會唔會要求改行返欖隧

唔會，佢唔會改黎改去..同埋慳左既隧道費...唔會因為行車時間而改行....

我覺得吐露港易塞過新田公路同大欖隧道

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-3-30 13:08 發表
7：45 到達林錦交匯處、略爲塞車巴士,鐵路,生活5 y8 j; p2 @3 O
7：55 到達沙鐵對開、極爲塞車! e6 B2 k' l* c2 g5 g4 X/ _
8：00 到達八幹大圍隧道巴士,鐵路,生活8 f4 u! G6 ^2 O8 o& p
8：10 到達南昌鐵路站、因道路施工、行車收慢
8：20 到達上環、極爲塞車/ m7 B! f4 t5 Q  U
8：30 到達會展: A/ p2 C# ?7 a5 S

如果大埔區也開辦一條307特別班次經八號幹線及西隧到港島區，
由廣福上吐露港公路起計，保守估計亦只需35分鐘到上環、45分鐘到會展，
對乘客的吸引力相當大。

原帖由 kingprowm 於 2009-3-30 13:29 發表
如果改行青沙後行車時間反而慢過行欖隧既話,
會唔會要求改行返欖隧

絕對要求!!!
我搭7:30班車
9:10先到會展
全車客集體遲到
有個客落車後係上車門怒啤車長
的確車長行得好慢, 好似預左遲到咁
半個鍾出到粉公, 8:35先到西隧巴士站
去到港澳碼頭車上大半人立即落車飛奔地鐵站
人人不斷暗罵車長/九巴
唉, d區議員弄巧反拙, 害死九巴同班打工仔
應該好快會冇人搭373a, 已經變到同373差唔多車程
搭火車都快過佢

原帖由 tonyng 於 30/3/2009 14:13 發表


如果大埔區也開辦一條307特別班次經八號幹線及西隧到港島區，
由廣福上吐露港公路起計，保守估計亦只需35分鐘到上環、45分鐘到會展，
對乘客的吸引力相當大。 ...

不塞車就不錯
單單沙鐵外都夠你塞