東區區議會 交通及運輸事務委員會 會議消息

根據東區區議會網頁資料
交通及運輸事務委員會將於 後日 (26-3-09) 開會,
開始時間為下午二時三十分
其中一項議程為2009-10年度東區巴士路線發展計劃
有部份內容是有關529, 23B, 25, 25A, 25C 的改動

而近日所見, 寶馬山區議員邵家輝, 委任議員葉就生都有就25A, 25C, 23B, 25 重組表示反對
邵議員更指出529的改動是和英皇道車流多有關
因此各位反對529改動的朋友, 在找議員時識做, 不宜找英皇道, 特別是北角區議員

我真的不太明白, 529 是20分鐘一班, 如何對英皇道的車流造成壓力, 負荷

http://www.districtcouncils.gov.hk/east_d/chinese/doc/TTC_7th_rev_agenda_090326_c.doc
會議議程

要嘈,就點都會嘈得到

9097, 你的說話好玄, 可否解釋一下

說實話, 529 給議員拎去祭旗的原因無多少

其中一個明顯的原因是易處理, 過區議會都係東區區議會做完便行

不同其他應開刀的英皇道線, 要過埋其他區議會, 如:23要過灣仔, 中西區

到最後529真的成功取消, 就交到功課比區議員, 運輸處

其實現在27/ 529放學時間都唔多夠載, 見過有乘客因為連續幾班車都上不到, 最後坐11號落山

還要說改動529, 各位在寶馬山出入的朋友自求多福

手多, 吉文

之前北角區的一些獨立區議員 (如健康村區的陳得偉)
都反對砌 529，仲出橫額話成功保留 529 全日服務，
但今屆北角區已經全部被民建聯攻陷，
相信對 529 不會如此留戀。

[ 本帖最後由 238X 於 2009-3-26 12:48 編輯 ]

原帖由 12A 於 2009-3-25 23:50 發表
9097, 你的說話好玄, 可否解釋一下

說實話, 529 給議員拎去祭旗的原因無多少

其中一個明顯的原因是易處理, 過區議會都係東區區議會做完便行

不同其他應開刀的英皇道線, 要過埋其他區議會, 如:23要過灣仔, 中西區
...

529明明服務範圍大d
而且又冇其他線搶客
(27方面,炮台山有49M,北角(部份)有529)
點睇都應該取消27先

[ 本帖最後由 JX9097 於 2009-3-26 13:41 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2009-3-26 13:40 發表


529明明服務範圍大d
而且又冇其他線搶客
(27方面,炮台山有49M,北角(部份)有529)
點睇都應該取消27先

新城係同一間公司，人地梗係想留條收得貴架啦！
郁左條529，27就真係獨市，同一路程，後者收錢收多d既，梗係留27啦！

如果再細分落去，529仲有電車、2、2A，甚至77、81、82、99等線同佢分電車路的市場，只係得寶馬山返北角碼頭以東的地方係獨市咋！當中呢d路線(除左81)的班次仲要比529密幾倍車。

原帖由 AVW28 於 2009-3-26 21:41 發表
新城係同一間公司，人地梗係想留條收得貴架啦！
郁左條529，27就真係獨市，同一路程，後者收錢收多d既，梗係留27啦！

如果再細分落去，529仲有電車、2、2A，甚至77、81、82、99等線同佢分電車路的市場，只係得寶馬山返北角碼頭以東的地 ...

問題係,27都一樣俾49M搶哂d客(炮台山)
27都只係有一段電車路(炮台山至北角)係獨市

但係睇寶馬山整體需求
一定係對529大過27

原帖由 238X 於 2009-3-26 12:47 發表
之前北角區的一些獨立區議員 (如健康村區的陳得偉)
都反對砌 529，仲出橫額話成功保留 529 全日服務，
但今屆北角區已經全部被民建聯攻陷，
相信對 529 不會如此留戀。 ...

邵家輝議員都講過此事, 他都說要小心民建聯投票
北角區還有李汝大不是民建聯人
不過有朋友找過他, 好像是沒有下文

其實寶馬山班街坊, 樹仁部份同學都知529/27 聯合班次
邵議員之前做落的調查, 一大部份的 回應正是有關529/27聯合班次
昨日同朋友上樹仁, 都見到有樹仁同學係特意等529 [當時不上先來的27]

原帖由 12A 於 2009-3-27 12:13 發表
邵家輝議員都講過此事, 他都說要小心民建聯投票
北角區還有李汝大不是民建聯人
不過有朋友找過他, 好像是沒有下文

其實寶馬山班街坊, 樹仁部份同學都知529/27 聯合班次
邵議員之前做落的調查, 一大部份的 回應正 ...

小弟平時都會刻意等529
山上等佢哋只係差5分鐘左右,甚至更少
(因為27上山要15分鐘,529只需要10分鐘)