至尊噴射航班今日開始投入服務

至尊噴射航班今日開始投入服務,
用天皇星行走....

3個等級坐位都會提供餐及飲品,

船上用餐及飲品亦有別現有豪華位/貴賓廂


香港開 :0915, 1345 1645,1945*
澳門開 :1115, 1515, 1815*, 2215*
*夜 航

價 格

		尊 貴 位	尊 豪 位	貴 賓 廂 (4 座 位)
香 港   至 澳 門	平 日	$212	$312	$1,548
	週 末 及 假 日	$212	$312	$
	夜 航	$262	$362	$

		尊 貴 位	尊 豪 位	貴 賓 廂 (4 座 位)
澳 門   至 香 港	平 日	$220	$320	$
	週 末 及 假 日	$220	$320	$
	夜 航	$270	$370	$

[ 本帖最後由 barca_399 於 2009-3-25 13:13 編輯 ]

我想問同普通班次有咩分別？

上次我用142元搭了一程
以後想保證搭得好不會是拋，終於有一個固定的jetfoil班次

你唔好忘記,船得一隻...
到時有咩事唔行得...冇人保証會俾番隻JETFOIL 你搭,你要唔拋,FOILCAT 比更JETFOIL 更定...時間更加易就...

[ 本帖最後由 barca_399 於 2009-3-25 12:29 編輯 ]

想問下如果"至尊"航班個渡期，會唔會有普通航班一齊開？

同埋"至尊"航班有無好似港澳線咁分夜航同埋平日假日？

雖然知道$142係收得平左，不過都不禁想問一問，$212會唔會貴左ｄ？

原帖由 GR614 於 2009-3-25 12:30 發表
想問下如果"至尊"航班個渡期，會唔會有普通航班一齊開？

同埋"至尊"航班有無好似港澳線咁分夜航同埋平日假日？

雖然知道$142係收得平左，不過都不禁想問一問，$212會唔會貴左ｄ？ ...

1.固定班期

2.有

原帖由 barca_399 於 2009-3-25 10:25 發表
至尊噴射航班今日開始投入服務,
用天皇星行走....
3個等級坐位都會提供餐及飲品,
船上用餐及飲品亦有別現有豪華位/貴賓廂

香港開 :0915, 1345 1645,1945
澳門開 :1115, 1515, 1815, 2215

價 格 (以下係香港至澳門 ...

其中
香港開1945   尊貴位262元； 尊豪位362元
澳門開1815及2215  尊貴位270元； 尊豪位370元
澳門開其他班次  尊貴位220元； 尊豪位320元

唉,噴射飛航這個舉動令我好失望,有好多原因. :')

這個舉動在我眼中等同再小一架929行,令本來已日漸減小的929剩下 ([原]16-[已賣]3-[唔平民]1-[已收埋]2) 10架.

我深信會好小人搭,真係太貴,仲要在依加這樣的經濟環境下推出.

令只想搭普通位的人要等至尊噴射航班的下一班,浪費時間,也會做成不必要的人潮.
另外,假如下一班係至尊噴射航班,再下一班唔係foilcat或929,再下一班先係929或foilcat航班,會令簡船搭的人要花更多的時間.

噴射飛航知道很多人會只選擇929搭,就推出這樣的計劃,去賺取更多錢,這個做法好過份,也使929可能變為不平民化,有違反"以客為尊.服務一般市民"的精神.

仲有d但暫時諗唔到.

都唔知噴記高屠點諗,原本遠東噴射船的精神已經不再.
這樣落去我想港珠澳大橋快d落成.

原帖由 UltimateGTR 於 2009-3-25 15:45 發表
唉,噴射飛航這個舉動令我好失望,有好多原因. :')

這個舉動在我眼中等同再小一架929行,令本來已日漸減小的929剩下 ([原]16-[已賣]3-[唔平民]1-[已收埋]2) 10架.

我深信會好小人搭,真係太貴,仲要在依加這樣的經濟環 ...

好一句以客為尊....
我搭咁耐遠東時代O既929 我就睇唔到對乘客有幾尊....
坐位--差...
船艙設計(遠東時代)--殘舊 (而家O既設計比起其他新船都係差),
客艙服務-- 冇....(船員唔鬧你已經係好)

只不過係因為遠東有JETFOIL,就算以上O既O野有幾差....
乘客都會去搭.....
遠東向來都唔係用以客為尊為招來..


你講到對信德咁灰....講咁多悔氣說話,
到時信德真係退哂d jetfoil,
你唔好o係度喊就得啦
你知你對jetfoil 有幾瘋狂o架啦

嘩......最低入陽費都要$212，
究竟至尊噴射航班，除了食得豪d外，
同普通航空仲有乜分別呢？

不過天皇星比其他Jetfoil座位豪華，
始終是翻新過，但仍不及Tricat座椅舒適。

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-3-25 17:13 編輯 ]