迪士尼站升降機

邊個地鐵站的升降機最慢?

[ref=341531]2304[/ref]  在 2005-8-17 01:07 PM 發表:
邊個地鐵站的升降機最慢?

最慢0個部可能係銅鑼灣站大堂落月台0個部油壓 lift，
我以前都搭過佢幾次，佢竟然夠膽死用0左成分鐘都未
落到月台！

另外灣仔站A4 出口0個部油壓 Otis lift 都係好不濟，半
個月前我仲睇住佢開0左門之後唔識閂門！

講番正題，迪士尼站係用咩牌子0既 lift？

[ref=341644]nwfb1601[/ref]  在 2005-8-17 16:56 發表:

講番正題，迪士尼站係用咩牌子0既 lift？

迪士尼站是用OTIS lift的.

地鐵站最龜速的升降機應該係早期直接由職員用拉閘貨lift改裝的,
只是改做自動門及裝修過內籠, 機件完全無換過
呢D lift係最慢的

包括觀塘/牛頭角/九龍灣/彩虹/鑽石山/黃大仙/樂富/石硤尾/太子/油麻地/
灣仔/銅鑼灣/炮台山/[魚則]魚涌(也有後加的)站

[ref=342029]OtisLeung[/ref]  在 2005/8/17 10:38 PM 發表:

地鐵站最龜速的升降機應該係早期直接由職員用拉閘貨lift改裝的,
只是改做自動門及裝修過內籠, 機件完全無換過
呢D lift係最慢的

包括觀塘/牛頭角/九龍灣/彩虹/鑽石山/黃大仙/樂富/石硤尾/太子/油麻地/
灣仔 ...

最慢的一部，應是九龍灣站，由其士維修的那一部疑是Sigma升降機。

[ref=342089]superay[/ref]  在 17-8-2005 11:01 PM 發表:



最慢的一部，應是九龍灣站，由其士維修的那一部疑是Sigma升降機。

那部"SEMAG"移動速度不慢架,
但係就要花長時間對位,
從lift門中的縫隙可以看到(特別係上行時, 上層外面的光是白色)
要對半道lift門左右的位, 要用二十幾秒, 仲要好浮下

其士的那款係"SEMAG"(薄門及沒保險刀),
"Sigma"係韓國貨星瑪電梯, 即Goldstar/LG的那間

[ref=341644]nwfb1601[/ref]  在 2005-8-17 04:56 PM 發表:


最慢0個部可能係銅鑼灣站大堂落月台0個部油壓 lift，
我以前都搭過佢幾次，佢竟然夠膽死用0左成分鐘都未
落到月台！ [img]http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/sho ...

我都覺得灣仔站A4出口旁的升降機有點不尋常。
上次我搭呢部升降機時，計埋我自己只有13-14個乘客，當時仍然有很多多餘空間，但也竟然響超載警號。最後4個頗瘦削的青年離開才沒有再響。
我都唔明白這部升降機為何載咁少乘客都可以超載。

[ref=342089]superay[/ref]  在 2005-8-17 11:01 PM 發表:



最慢的一部，應是九龍灣站，由其士維修的那一部疑是Sigma升降機。

基本上，部部都係慢，不過九龍灣站既，一年比一年好ga，琴日搭完，都好過上年十月。

[ref=342152]drew[/ref]  在 2005-8-17 11:41 PM 發表:



我都唔明白這部升降機為何載咁少乘客都可以超載。

升降機機廂係有列明最高載重及人數,
但係個人認為人數是冇意義的.
講得超重就當然是關重量事.
板友drew 搭時即使係未企滿,
但係14個人o既重量可能已經到左上限...

又可以有其他可能(發生機會較細),
大多數超重裝置都係在地台下,
可能有位好重o既人咁o岩企在感應器位置上,
再加上機廂內其他人o既重量"壓一壓"個地台,
這情況都有機會在未到上限重量時出超重警告.

仲有個可能就係技術人員錯誤調較超重感應器#

[ Last edited by barca_399 on 2005-8-18 at 18:25 ]

[ref=342152]drew[/ref]  在 2005-8-17 11:41 PM 發表:
我都唔明白這部升降機為何載咁少乘客都可以超載。

其實一部 lift 係唔係超重，並唔係睇人數，而係睇載重量。

而且一部 lift 可以載0既人數只不過係一個約數，因為而家 D 新
lift 都係將載重量除以 75 公斤而得出可載人數。

不過講真，灣仔站A4 出口0既油壓 Otis lift 真係好廢，仲衰過觀
塘站 A1 出口0既行鉈 Otis lift。