原帖由 DC3938 於 2009-3-29 10:36 發表 
係小弟以為青沙公路(昂船洲)有路剷落西九龍公路
南灣隧道經昂船洲大橋過黎, 就有支路駁西九龍公路;
行尖山隧道出黎就冇了 |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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原帖由 da54 於 2009-3-29 09:17 發表
不過仲有分站....
紅隧及東隧版88R往中環，過海前不設任何分站 |
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原帖由 exspeed 於 2009-3-29 18:36 發表
南灣隧道經昂船洲大橋過黎, 就有支路駁西九龍公路;
行尖山隧道出黎就冇了
唔係bor...出左隧道之後去到海麗邨有路落地面，一路行到荔枝角公園外麗灣交匯處(迴旋處)轉一轉就上到西九龍公路。
咁樣行可以避開近奧海城2個交匯處既塞車~(我都係見過一個司機會咁樣行) |
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原帖由 ihmcKyo 於 2009-3-29 21:31 發表 
唔係bor...出左隧道之後去到海麗邨有路落地面，一路行到荔枝角公園外麗灣交匯處(迴旋處)轉一轉就上到西九龍公路。
咁樣行可以避開近奧海城2個交匯處既塞車~(我都係見過一個司機會咁樣行) ...
咁做係可以，但理論上巴士行70km/h（非專利蘭有冇鎖車？），入連翔道唔會慢好多，
當然塞車另計，而油錢亦都可能係一個因素（塞車耗油多定係行多1.6km耗油多？）。 |
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原帖由 asv2 於 28-3-2009 11:47 PM 發表
有乜出奇，大把人求其望下號碼就上車........
唔只...有大把人誇到見雙層/單層就上...(或者睇車型)
過黎屯門青山公路沿途睇下就知...
見到雙層就以為係K51，所以每次雙層K53去到掃管笏(黃金對面)都要提醒乘客去大欖要落車...
如果61M遲D真係有D用單層既話，D人就會唔上，因為會以為係53號啊....呵
舊D款既車就係K58同A73,但有次K51都試過用2XX，即刻無乜人上車... |
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單睇58P/58M就知喇..
D人在荃灣一睇係58就上車
所以好多時搭58P都有人在市中心按鐘
然後望住個站在他們面前離開... |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 Wright---AVW16 於 2009-3-29 20:33 發表
紅隧及東隧版88R往中環，過海前不設任何分站
而家講緊西隧版喎 
88R 西隧特快係 13 座有站, 同 62R 同站 (即 81C 分站前少少) |
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DZ483 ET7360 ET7856 FU6538 HD6859 KL5210
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回復 17# 的帖子
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所以按常理，搭開紅隧同東隧版既人，都應該唔會去分站上車，甚至根本唔知有分站 |
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