[墨爾本] 4小時超級流水線 "The Red Orbital"

2009年4月20日起，墨爾本有史以來最長流水巴士線903 "The Red Orbital"將會運作，
成為政府改善巴士服務的一大里程碑，
未來數年更有Yellow、Green及Blue Orbitals

SmartBus Route 903 "The Red Orbital"

Mordialloc←→Altona

via Oakleigh, Chadstone, Holmesglen, Burwood, Box Hill, Doncaster, Heidelburg, Northland, Preston, Coburg, Essendon, Sunshine



行車時間：240分鐘/4小時
服務時間：平日及週六05:00-01:00、週日06:45-21:30
班次：15-30 分鐘 (平日日間均為15分鐘)


墨爾本巴士主要負責市郊(即住宅區)內的orbital走向行程，
而墨爾本鐵路則負責市郊內及往來市中心的radical走向行程，
巴士路線903 "The Red Orbital"為墨爾本東、北及西的middle suburbs(中距離市郊)
提供orbital走向的Smart Bus級巴士服務

其實Mordialloc至Box Hill一段數年前已以路線700以及Smart Bus身分率先投入服務，
故此700將會於903開辦當日取消

由Mordialloc至Altona使用radical走向(即鐵路)只需60分鐘


將於未來數年內開辦的"The Yellow Orbital"更是outer suburbs(偏遠市郊)的大orbital服務，
將Frankston、Dandenong、Ringwood、Greensborough、
Epping、Craigieburn、Airport、Sydenham及Werribee連結，
行車時間估計達7-8小時，令人期待

由Frankston至Werribee使用radical走向(即鐵路)只需100分鐘

墨爾本鐵路及最終所有Orbital Smart Bus路線


[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-3-29 15:50 編輯 ]

收費如何?

原帖由 LV1012 於 2009-3-29 00:29 發表
收費如何?

收費Zones可看路線圖的Key

所有墨爾本公共交通都用同一套收費結構, 只有2個Zones,
對短途乘客非常不公平, 尤其是Zone 1內短途路程以及往來兩個Zones的短途路程,
2個Zones之間邊界雖有重疊區, 但實在太少, 只有约2-3個鐵路站距離,
若不幸起點终點均剛剛跌出Zone 1 & 2重疊區,
坐3-4個鐵路站(約3-4公里)便要付Zone 1+2全系統車費,
Zone 1+2最遠可以坐超過100公里

根本成個收費結構都只為往來市中心而設,
如果並非往來市中心, 一係車費抵到爛,一係貴到爆粗,
總之自求多福






[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-3-29 16:32 編輯 ]

呢條線, 我替司機慘者。4粒鐘....未計PEAK HOURS, WARRIGAL ROAD, BOX HILL, MANNINGHAM ROAD / BELL STREET塞車....同埋VENTURA話出53架車, 大部份都係D廢柴DESIGNLINE, 可能行兩行跪埋, 53架都冇...都唔知點死!!!
好心DOI批埋俾DYSON或者WESTRANS做啦...一間玩哂....

VENTURA訂哂新車俾SMARTBUS, 批MK1 隨時行多357年都唔奇!!!!

*903係由VENTURA OAKLEIGH廠同DONCASTER廠共同派車行走。

原帖由 CTB626-HE8132 於 2009-3-29 15:30 發表
*903係由VENTURA OAKLEIGH廠同DONCASTER廠共同派車行走。

我日日都路經VENTURA OAKLEIGH廠門口2次

原帖由 CTB626-HE8132 於 2009-3-29 15:30 發表
呢條線, 我替司機慘者。4粒鐘....未計PEAK HOURS, WARRIGAL ROAD, BOX HILL, MANNINGHAM ROAD / BELL STREET塞車....同埋VENTURA話出53架車, 大部份都係D廢柴DESIGNLINE, 可能行兩行跪埋, 53架都冇...都唔知點死!!!

咁將來條Yellow同Green點算，
揸一個單向(分分鐘7-8粒鐘)已經可以收工

記路都記死個司機

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-3-29 16:40 編輯 ]

會唔會好似STA一D長路線咁，
係中間換更？

極有可能喺NORTHLAND交更。

反而唔會記路記到死, 因為VENTURA通常都會裝塊牌仔喺電燈柱OR電線杆上面, 提示司機要轉彎。

原帖由 garry527 於 2009-3-29 18:42 發表
會唔會好似STA一D長路線咁，
係中間換更？

STA好似係在一個固定位置(通常係最近車廠位置)換更.

例如288/290/292/293在Epping Road近M2入口換更, 接更的司機渣另一架巴士由車廠出黎, 駛去指定換更地點接車, 而落更的司機就渣番果架由車廠出黎的巴士返廠.(Meal Break同樣安排, 因為STA的Meal Break係回廠食的).

Not quite M2 anymore. The changeover point is at Warringah Fwy near Military Road, North Sydney these days.

Meal break these days you can choose to RUN AS if you like, so say if your shift was meant to head back to depot for an hour from QVB, and then your next trip is back to start at QVB, usually if you talk to the shed driver and see if you can do a "Run as", you get to keep the bus with you and stay out there without wasting time heading back to shed.

The only time you can't do run as is, if the bus is low on fuel, then you must head back and get another fuelled up bus - very rare unless the bus has been out for all day from early morning.