299用車種類...

約96年時,有81掛牌車(FF2711,FF3449)在星期日下午4時,5時在泥涌起載出沙田

印象中多年前見過AL(EX5627)@299入西貢!

原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-3-31 00:24 發表


會否當年比起而家冇咁多人行山?
289R當年大約收$11.3左右,開30分一班,289R最多人係北潭涌上車,當年有289R,有時行山係北潭涌出,不用94轉299

近年係多左人行山
但西貢郊區郊遊既人大部份集中於北潭涌以北既地方
主要受歡迎既行山路線都o係北潭坳, 黃石等地方起步
去塔門亦係o係黃石轉船
水上活動亦集中o係黃石附近
去海下, 西灣亭等地方亦可以o係西貢市直接坐小巴或街車, 唔駛o係北潭涌轉車
289R 只去到北潭涌, 要去北潭涌以北既地方, 就到喉唔到肺

原帖由 HV7025 於 2009-3-31 18:41 發表

近年係多左人行山
但西貢郊區郊遊既人大部份集中於北潭涌以北既地方
主要受歡迎既行山路線都o係北潭坳, 黃石等地方起步
去塔門亦係o係黃石轉船
水上活動亦集中o係黃石附近
去海下, 西灣亭等地方亦可以o係西貢市直接 ...

那麼如果現時開辦來往沙田至黃石碼頭(或海下)的假日巴士線可行嗎？

原帖由 YC 於 2009-4-1 13:33 發表

那麼如果現時開辦來往沙田至黃石碼頭(或海下)的假日巴士線可行嗎？

其實係可行, 好多人假日入去玩, 都係去北潭涌果邊多,
D人又要落去轉94, 有直接車一定好啦, 可以減輕94負擔^^
寄望有一日, 有車由沙田or馬鞍山出發經西沙去將軍澳..
記得好耐之前d議員廣告版有提過...

原帖由 HS1936 於 2009-4-1 16:46 發表

其實係可行, 好多人假日入去玩, 都係去北潭涌果邊多,
D人又要落去轉94, 有直接車一定好啦, 可以減輕94負擔^^
寄望有一日, 有車由沙田or馬鞍山出發經西沙去將軍澳..
記得好耐之前d議員廣告版有提過... ...

咁咪變左299+792M? 車程都個幾鐘...

um...沙田開入黃石係可行既, 不過唔知有關部門比唔比咁多巴士入去喇

原帖由 YC 於 2009-4-1 13:33 發表

那麼如果現時開辦來往沙田至黃石碼頭(或海下)的假日巴士線可行嗎？

當698R呢條由港島東開既車都去到黃石既時候, 要開幾班黃石車去沙田一定可行既
假日94 o係有拉扶車既情況下都經常頂閘, 隨時o係高塘下洋(黃石開車後頭一兩個站)都上唔到車
如果開幾班沙田車既話, 應該可以幫輕一下94

原帖由 HV7025 於 2009-4-1 22:00 發表

當698R呢條由港島東開既車都去到黃石既時候, 要開幾班黃石車去沙田一定可行既
假日94 o係有拉扶車既情況下都經常頂閘, 隨時o係高塘下洋(黃石開車後頭一兩個站)都上唔到車
如果開幾班沙田車既話, 應該可以幫輕一下 ...

所以我覺得九巴於沙士後，應該開加長版289R而唔係T6，應該可以做到今時今日。
T6都同289R*一樣，消失咗喇......

*之前打錯字，已更正。

後補：
唔知698R有冇話過會開幾耐呢？而家客量如何？
我想九巴開黃石版289R而唔係T6的原因，係由於89R（已取消）及299的影響，
沙田已經成為新界居民往西貢旅遊的重要集散點，
大網仔、北潭涌等自289R取消後沒有直接車到達，
沙士後香港人郊遊增多，亦更注重健康，行山人士增多，使北潭凹、黃石等遊人亦增加，
由沙田出發，如果搭299去到西貢轉94，費時失事，不如開黃石版289R幫補下。
T6由石排灣開，經黃竹坑、銅鑼灣、北角，
這些地方的居民要郊遊，首選應該不會是西貢區，T6開線都嘥氣。

289R當年拍烏蠅，邊個會估到幾年後一場沙士導致郊遊人士增多？
只可嘆句生不逢時。

純粹個人見解，並無數據支持。

[ 本帖最後由 DIH 於 2009-4-2 21:41 編輯 ]

得就唔係唔得既
但我恐怕黃石碼頭一到繁忙時間D車就好難調頭，
畢竟這始終是掘頭路

講開又講，
其實94可唔可以於星期六稍為延長至10:00或10:30尾車，
我於06年某星期六試過搭過由西貢去黃石碼頭既尾車，
發覺呢班車都要企

原帖由 DIH 於 2009-4-1 22:07 發表

所以我覺得九巴於沙士後，應該開加長版289R而唔係T6，應該可以做到今時今日。
T6都同298R一樣，消失咗喇......

想問問298R是甚麼巴士路線？先謝。