估地方, 一個鐵路車站

這個地方今天仍然存在, 但與相片上相比, 已經好大分別了

相片攝於07年3月中

紅磡站 1 / 4 號月台

[ 本帖最後由 luckystar2007 於 2009-3-31 21:07 編輯 ]

紅磡站4號月台
(應該係九龍南線開通前的修改工程吧......)

[ 本帖最後由 ERL-E102 於 2009-3-31 21:48 編輯 ]

原帖由 ERL-E102 於 2009-3-31 21:47 發表
紅磡站4號月台
(應該係九龍南線開通前的修改工程吧......)

係1號月台至真
其實1,4號月台工程主要係拉長個buffer stop
同埋o係呢兩個月台各自安裝3個speed indicator (SI)

原帖由 kkt 於 2009-3-31 21:52 發表


係1號月台至真
其實1,4號月台工程主要係拉長個buffer stop
同埋o係呢兩個月台各自安裝3個speed indicator (SI)

那些SI, 其實現在跟本都不會用, 不知裝來有甚麼用

請問SI有甚麼用？俾邊個用？

原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-3-31 22:08 發表


那些SI, 其實現在跟本都不會用, 不知裝來有甚麼用

有用o既
不過極少機會用到
如果架車係行緊ATP-Cut Out
即係而家叫o既 Restricted Manual Mode (RM Mode)
咁進入1,4號月台時
呢3個SI就會閃住"10" o既字樣
提示司機速度唔可以超過10km/h
但係如果呢3個SI全部都壞左
唔會閃的話
架車就唔可以以RM Mode入月台


可是只要其中一個SI運作正常
架車就可以RM Mode入1,4號月台


如果架車係行緊Automatic Mode或者有Coded Manual Mode (即係以前o既ATP)
呢d SI係唔會閃
亦可以進入1,4號月台

那個是紅磡1路吧~
如果4路的話,張相應該個角度唔會咁影既~

原帖由 ERL-E102 於 2009/3/31 21:47 發表
紅磡站4號月台
(應該係九龍南線開通前的修改工程吧......)

4 號月台旁邊不會是一幅牆, 而是鐵網, 及鐵網外有 5, 6 號直通車月台.

1號月台舖返鐵軌...但唔去得尖東?>