

00年6月攝 |
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本人全不知情 責任不在我方
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當時EL5113的掛牌佬
今年已經服務九巴第41年 |
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原帖由 ASV50 於 2009-3-31 23:23 發表 當時EL5113的掛牌佬今年已經服務九巴第41年 蔣師傅尚未退休? |
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原帖由 oxball 於 2009-3-31 23:45 發表 
蔣師傅尚未退休?
未,而家掛緊HG2515 |
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唔係, 係當時仲未有冷氣巴士內籠嘅標準, AD1新車落地已經係
冷氣巴士.
同S3N221之前嘅車廂比較, AD1 佈局有好多嘢都唔同,
我有啲懷疑個款係唔係為裝冷氣而重新設計嘅.
同內籠嘅S3N222 係AD1 出牌之後至出牌,
而且對岸嘅Dennis Condor 同樣係熱狗車廂規格,
但係一落地已經係冷氣巴士囉喎. |
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原帖由 請勿下車 於 2009-4-10 03:45 PM 發表 
細個以為佢係中巴
不出奇的,因為AD1車身曾經和中巴DA一樣裝有可供鎖上的窗。
另外,值得一提的是,AD1由出牌開始就用圓型、可調校的冷氣出風囗,其它AD甚至去到ATR都無再用。
去到ATE年代才發現這種風囗最好用 |
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原帖由 KF8311 於 2009-4-1 02:02 發表 
未,而家掛緊HG2515
今日就咁岩同個 fd 遊河果陣坐中 , 手車的確幾好 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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