[經歷分享/報告]
(懷舊) 有冇人坐過中巴 AL1/AL2
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原帖由 krausssammy 於 2009-4-2 10:48 發表 
呢間車個樣好得, 雞車的Design, 巨龍的長度, MCW 的水塘, 集多家大成, 加埋Neoplan 的尾輪轉向.
當年做巴士迷, 有中巴的多元化巴士, 真係冇咁悶...
現在o的新車來來去去都係 ADL Enviro, 頂多多個Scani ...
係唔係朝早七點幾行106九龍城碼頭特車果架?
以前中巴肯試新野
即使車隊規模比九巴少,款式卻一點也不遜色
宜家新城一家親,連一架富豪新車都未有 |
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第一次或者係行102, 幼稚園年代既事
特登坐既多數係AL1行914中巴時段頭車
下層車頭竟然有5個座位, 入口像巨龍上兩級,
第一個向前座位, 引擎好似o係正隔離.
(雞車引擎似o係地板)
加速感似頭批3N, 3N 約11秒轉3波行40km/h,
佢都係差唔多時間轉3波, 但係見咪錶行29km/h
有次o係彌敦道經普慶燈位去佐敦方向衝得快,
但係上o個段暗斜架車開始微震. 無力再加速
後尾先至知部車波箱有4個波
尾牙肯定比雞車仲要大好多 |
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原帖由 Raymond 於 2009-4-4 01:26 發表 
係唔係朝早七點幾行106九龍城碼頭特車果架?
那是 DL2,樣子跟 AL 差不多,但用後置引擎。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 Raymond 於 2009-4-4 01:26 發表 
係唔係朝早七點幾行106九龍城碼頭特車果架?
唔係, AL1 定2(定係兩架都出)當年平日
朝早由廠拉去紅隧做三條一到港碼, 之
後返柴廠出面o既巴士總站泊o係度. |
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獨派交通迷同政治學人
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原帖由 a396 於 2009-4-4 10:26 發表 
唔係, AL1 定2(定係兩架都出)當年平日
朝早由廠拉去紅隧做三條一到港碼, 之
後返柴廠出面o既巴士總站泊o係度.
再簡單D講, 即係當年中巴大部份樣板車(除左ML1)每朝早只跑一兩轉紅隧特車之後, 就返柴東休業, 傍晚至再出動. |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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原帖由 牛奶仔 於 2009-4-4 10:36 發表 
再簡單D講, 即係當年中巴大部份樣板車(除左ML1)每朝早只跑一兩轉紅隧特車之後, 就返柴東休業, 傍晚至再出動.
直至西隧通車,樣版 DL 和 AL 便全日行走 914。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 牛奶仔 於 2009-4-4 10:36 發表 
再簡單D講, 即係當年中巴大部份樣板車(除左ML1)每朝早只跑一兩轉紅隧特車之後, 就返柴東休業, 傍晚至再出動.
柴東巴總係一個巴士博物館, 奇真異獸...
DD1, ML1, BR1, BR2, AL, TC....... 多到數唔晒...
最搞笑的中巴派車係, 佳牌過海行 116... (1992年)... |
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原帖由 krausssammy 於 2009-4-4 11:07 發表 
最搞笑的中巴派車係, 佳牌過海行 116... (1992年)...
如果 閣下果年見過 XF 行潛水線, 仲攪笑! |
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獨派交通迷同政治學人
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