原帖由 petcity 於 2009-4-4 09:57 發表 
但3字代表3軸嘛
時移世易喇...
AV,AD,ASV都係3軸啦
一樣無3字..
以家個3字用o黎分長版短版其實都幾恰當 |
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原帖由 ASV50 於 2009-4-4 11:52 發表 
時移世易喇...
AV,AD,ASV都係3軸啦
一樣無3字..
以家個3字用o黎分長版短版其實都幾恰當
在個人理解
"3"應該係解3軸12米 |
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原帖由 aa2_dart 於 2009-4-4 09:32 發表 
你都亂黎既....講緊N237無啦啦燒埋D新車個疊...
而個Main Point係N237根本冇咁既需求( I mean SLF ) , 通宵車根本係由派更掟一大堆車出黎任攞咁滯,N237攞小金雞 ? 咪玩la , 如果佢係要Upgrade,老早就轉左SLF Dart
睇 ...
係你將個重點完全focus落0係"車長嫌金車關閘慢"呢點度在先, 但依家你又話個main point 係N237冇用低地台車的需要
神又係你鬼又係你, 仲好意思話人亂黎? |
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原帖由 ASV50 於 2009-4-4 11:52 發表 
時移世易喇...
AV,AD,ASV都係3軸啦
一樣無3字..
以家個3字用o黎分長版短版其實都幾恰當
邏輯應該係咁...
有"3"字者, 必然是三軸車, 但三軸車不一定有"3"字
正如落雨馬路一定會濕, 但馬路濕唔一定係由落雨造成. |
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原帖由 aa2_dart 於 2009-4-4 01:16 發表 
hopefully not , N237用呢D又鎖又有中閘既新車,班Carlo仲唔同你死過 , 之前用過Dart仔班友仔已經媽叉到癲,起步又慢堂軚又重,但照舊飛車
anyway , 佢地揸慣D成架5.5噸咁好揸既三菱仔,要佢地轉小金雞 , No Way!!
三菱D ...
派更派咩車行N237,D車長係冇權話事,所以唔得話No唔No way......
仲有,當AM退緊既時候,AA又唔夠既時候
出金雞仔行N237係唔出奇
何況N237好多時都係208呢D線既車去行 |
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Alexander Dennis E200 Dart~~902 NM4760
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原帖由 aa2_dart 於 2009-4-4 17:16 發表 

呢個世界唔好睇野咁positive,Rules就人地兼公司定,但實際情況就未必一定係跟足rules做,有D野係幾內幕兼勁私底下既 (算啦 , 唔想再咁深講呢D la , 廢時唔知又發生咩事)
大慨嗡一嗡只係想話俾你地知N237應該係唔會攞到 ... Rules係公司定,你唔跟總有一日都有人楂正做,
車數目只係數字問題,遲早有一日三菱會退晒,幾時到你唔楂?
金巴行N260,N269夠關閘慢囉,唔好全部出番晒白板去丫 |
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原帖由 EE9255 於 2009-4-4 18:20 發表 
Rules係公司定,你唔跟總有一日都有人楂正做,
車數目只係數字問題,遲早有一日三菱會退晒,幾時到你唔楂?
金巴行N260,N269夠關閘慢囉,唔好全部出番晒白板去丫 ...
N260,N269出金車多左係本身班友懶拆牌先出多左金車姐(兼所謂提升服務) , 你咁講搞到好似我有份唔肯揸金車咁 ,Dicuss喳, 唔使咁rude呀
三菱退唒咪出Dart仔囉我當你Dart仔都退埋咪出歐二龍仔lo(條線有冇咁長命都成問題) , 有D野係衰左但唔好格硬執返好去la, (知)咪得囉講真....
first of all根本N237冇咁既需求 , 二黎仲咩要掟架咁新既車落條咁既線呀 ? |
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Alexander Dennis E200 Dart~~902 NM4760
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