九龍灣廠紳佳

原帖由 EF107 於 2009-4-5 13:59 發表


舊時坐過GW4537@98A
上斜仲勁過 EU6267...

比我而家要
我情願要d AS 做 SPARE 多過 AL...

不過我最想知既係呢批車
究竟衰咩/點解會衰退得咁快...
而家搞到 12 年2+2 大車就大部份淪落到做 SPARE

還 ...

掛過98A既AS:
GV9197
GW652
GW1272
GW1158
GW1558
GW1693
GW5017
GW4537
GW5725

原帖由 TL 於 2009-4-5 21:43 發表
當年甩牌期間, italk/HKBDB(唔記得)唔少人話係因為行大斜路行到大陣有事而要甩98A, 之後呢批車過左21, 爬斜程度冇98A咁犀利,1 a) }: k; D1 X$ b# N+ T$ [
同樣要爬山既2A, 到今時今日仲有AS做掛牌, 但好似係中途有段時間甩晒牌, 唔知有冇記錯?

記憶中
之前係2A九龍灣廠字軌掛AS, 荔廠果邊應該比較多熱狗
AS甩牌就上ATR+AV?
再來就係2A全冷+AS全過荔廠, 終於到2A荔廠字軌掛AS

另外, 2A線比較有趣既係 超時代 都先後掛過2A
不過就係荔廠果邊掛過一輪先, 其後就由九龍灣廠上掛

原帖由 ASV50 於 2009-4-6 00:26 發表

記憶中
之前係2A九龍灣廠字軌掛AS, 荔廠果邊應該比較多熱狗
AS甩牌就上ATR+AV?
再來就係2A全冷+AS全過荔廠, 終於到2A荔廠字軌掛AS

另外, 2A線比較有趣既係 超時代 都先後掛過2A
不過就係荔廠果邊掛過一輪先, 其後 ...

I remember AS 1 & 2 were two of the scheduled AS on 2A for a while.
So did GW 2410 and many others.

原帖由 TL 於 2009-4-6 20:07 發表

我印象中係AS3-22入面, 98A掛牌以外既AS全部係掛2A, 當時仲未有金車, 而2A批AS掛牌係K同L廠瓜分, 跟住唔知點解AS大部分甩/甩晒2A,
隔一段時間之後先再掛番, 包括GW2410, 唔知有冇板友知道中間果段時間, AS點解會甩 ...

2A甩晒AS既時間好似好短, 荔廠好快就再次安排AS上牌2A

2A甩AS原因好似係因為加金 (作為市區主要路線, 2A加金都算加得遲...)
雖然有幾條字軌o係當時無換金巴, 但都順手換AV
但2A多年來都係一條有多款車型掛牌, 經常換掛牌車既路線, 箇中細節真係唔記得

現在的7M的確係除咗食飯時間外，其餘時間都係隔10分鐘一班的。但若果全用單層的話於繁忙時間好多在樂富總站上車的客已經要企，這又是另一問題了