70X黃大仙打蛇餅 乘客要求開密ｄ

原帖由 hkstudent 於 2009-4-9 23:55 發表

無錯,
在地圖看來,我覺得大隧以西是九中來的

你覺得係一回事,事實係黃大仙仍然係九龍東
若果只係指觀塘,講清楚好啲

原帖由 barking 於 2009-4-9 19:34 發表


話雖如此
但係cut短咗令到原有客量行遠啲去搭277X, 70X客因而少了, 運吉就有借口cut班

cut短同時加密班次，咁70X就有機會多返D客，

反正觀塘果邊都搭277X多過70X，又有免費八達通互相轉乘，

假如到時70X真係要cut班，都只會係277X加班吧～

其實而家最麻煩係大窩西支路既朋友來往觀塘既需求

解決到縮落彩虹都得

原帖由 天空之神 於 2009-4-10 02:24 AM 發表
其實而家最麻煩係大窩西支路既朋友來往觀塘既需求

解決到縮落彩虹都得

其實73加賣大包轉乘就已經可以使70X離開大窩西了

根本上大窩西都唔夠客

原帖由 TL 於 2009-4-5 21:13 發表

279X仲要應付埋北上消費班客, 唔頂至奇.

上次四月四號 279X 青衣頭幾班車開十五分鐘, 完全供不應求,
由 05:50 開始已經頂閘, 諗住九巴今日或者識早少少派加班車
落 279X. 對唔住, 都係無, 今朝 06:20 我搭 279X 由上水去青衣,
沿途見對面往聯和墟方向既 279X 都係頂閘 (包括 05:50 青衣開
既第二班車), 而青華苑、長亨村及長安村分站都有二十至四十人
整齊咁排緊隊 (從他們排隊企的位置, 相信係等 279X). 我去到
青衣城約 06:53, 見剛有一班 279X (大龍)開出, 但已經頂晒閘,
睇怕分站久候既乘客都唔會上到呢班車. 雖然上一班車剛開出,
但總站候車既乘客, 估計已經有七八十人.

大時大節, 明知有咁多客, 仍然跟足時間表開 15 分鐘一班,
九巴你係得既.

原帖由 hkstudent 於 10/4/2009 09:00 發表

其實73加賣大包轉乘就已經可以使70X離開大窩西了

根本上大窩西都唔夠客

通勤客睬你都傻....
人地上車就出公路 , 你覺得會同你兜 ?

原帖由 cong 於 2009-4-11 00:21 發表


觀落做埋都得啦,又收得平過 70x

其實 70X 都好慘..收又貴過277X..車程又耐過277X..
如果當年北區發展快d或者會好d..~

我覺得 70X 上水開經完粉嶺南就應該直上公路..277X 就經大窩西反而好d..
咁做當然編碼會改左..但起碼兩者車程差唔多...
or 開番71X..學74X/75X咁轉乘...

原帖由 A59-KCR 於 2009-4-11 02:23 發表


其實 70X 都好慘..收又貴過277X..車程又耐過277X..
如果當年北區發展快d或者會好d..~

我覺得 70X 上水開經完粉嶺南就應該直上公路..277X 就經大窩西反而好d..
咁做當然編碼會改左..但起碼兩者車程差唔多...
or 開 ...

277x經大窩西已經隨時慢幾分鐘, 失去左特快意義啦,
反正70x唔經大窩西都唔會明顯多返d人搭,
咁梗係將安排70x兜大窩西好過啦,
上水客要求的是巴士唔兜粉嶺直上公路先肯搭對外巴士,
(278x因為快過鐵路先仲有人搭, 不過有d人已經改搭279x再轉車)
所以70x唔兜大窩西係完全無用, 吸引唔到d人去搭~

大窩西果度咁鬼少人搭車+_+
居民數目又少(因為郊區), 有條70x兜入去已經好好了

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2009-4-11 09:29 編輯 ]

原帖由 A59-KCR 於 2009-4-11 02:23 發表
其實 70X 都好慘..收又貴過277X..車程又耐過277X..
如果當年北區發展快d或者會好d..~

我覺得 70X 上水開經完粉嶺南就應該直上公路..277X 就經大窩西反而好d..
咁做當然編碼會改左..但起碼兩者車程差唔多...
or 開 ...

277X走返入大窩西，定線好大麻煩喎

其實未加價果時，70X同277X同價的