官方證實：城巴現時未有計劃更換Cityflyer巴士

由於早前有消息指城巴去年訂購既18架12米E500係用來更換Cityflyer車隊,
不少人, 包括我, 都信以為真。 入新Cityflyer, 放車比一部, 聽落都無唔合理。

但係, 到後來首批車出現, 大家先發現原來佢唔係一架flyer, 而係普通城巴規格
當時有人認為18架入面可能有部分flyer, 部分市區,
更有消息傳出, 指城巴會在香港幫架車「升級」, 變身成flyer, 再投入服務~
不過到底誰是誰非呢???

既無聊又好奇既我, 去信左城巴查詢:

我發問左一連串問題, 大致包括:
1. 公司有否計劃在短期內更換Cityflyer車輛?
2. 公司去年訂購新車時有否考慮到為機場路線更換新車?
3. 公司去年訂購的39輛新車, 有否包括「Cityflyer」巴士?
4. 如否, 那39輛新車將會投放於哪些路線行走? 而現時的機場巴士會到何時才更換呢?

兩星期後, 得到既回覆如下:

敬啟者：

多謝您的電郵。

現時，本港一般巴士的退役年齡約為17年，而新巴車隊平均車齡約為9至10年，故現時本公司未有計劃更換 Cityflyer 巴士。而本公司派車會依據運輸署的規定及指引、客量需求、路線性質、環保需要及有關路段的地理情況，作調派不同車種服務不同路線。

如對本公司服務有任何意見，歡迎隨時提供考慮。

*文中"新巴車隊平均車齡約為9至10年", 我估係指"新城"掛?

基本上城巴官方既回覆無完全解答我既問題, 不過就證實左城巴現時未有計劃更換Cityflyer巴士, 即係如無意外, 18部城巴新E500都不會用作Cityflyer。

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2009-4-5 01:00 編輯 ]

咁我又覺得唔係大問題，的確市區比東涌、機場對低地台服務有更大需要
況且東涌、機場批車都唔係話好唔見得人
讓下市區線先啦

講左話比A線的...某經理都認左啦xDD

原帖由 請勿下車 於 2009-4-5 00:57 發表
咁我又覺得唔係大問題，的確市區比東涌、機場對低地台服務有更大需要
況且東涌、機場批車都唔係話好唔見得人
讓下市區線先啦

市區對歐四車亦有更大需要, 因為空氣污染較嚴重,
我覺得今批車比市區線好適合, 而且18部城巴歐四注入市區, 同新巴5500-5517互相輝映!

不過長遠而言, 我唔覺得Cityflyer應該行到17年歲先退, 因為佢地的確好殘,
而且之前新城都話會主動加快換車進度, 其實而家Cityflyer車隊全線歐二, 的確有點落後!

原帖由 2200`Hn1822' 於 2009-4-5 01:01 發表
講左話比A線的...某經理都認左啦xDD

邊位經理？

原帖由 da54 於 2009-4-5 01:14 發表

邊位經理？

我想...不太方便說的呢

原帖由 2200`Hn1822' 於 2009-4-5 01:23 發表


我想...不太方便說的呢

咁但係你所講同官方回覆有出入喎...

原帖由 da54 於 2009-4-5 01:26 發表

咁但係你所講同官方回覆有出入喎...

但牙經理系咁同我講的-v-

原帖由 ctb8107 於 2009-4-5 00:49 發表
基本上城巴官方既回覆無完全解答我既問題, 不過就證實左城巴現時未有計劃更換Cityflyer巴士, 即係如無意外, 18部城巴新E500都不會用作Cityflyer。

乜你認為巴士公司會俾到你理想o既答覆你咩?
我認為人地肯覆你email已經好好了