有那些路線係令巴士公司跌眼鏡的路線?

即係實際需求比巴士公司預期高得多或低得多的線

279X 應該係比巴士公司預期高得多啦
因為前身 279P 只係用來服務北區乘客去欖隧或青衣轉車,
點知反而青衣對佢需求大得驚人,  結果近年來要不斷加車加班

唔知轉全日後的城巴5X算唔算？

但279x唔係包括373既車？
加車某程度上係因為373

舊年不記得大除夕定係年三十晚，
173R，尖沙咀至赤柱，經紅隧，不夠宣傳的情況下，得個吉。

已取消的315不論初代，華富至山頂(15分鐘一班)、
還是後期馬坑至赤柱 (一個鐘一班)，都是經營慘淡。

城巴962-因為九巴話客量小所以唔做全日,依家不但全日,2 分鐘一班的962P都唔夠做!
新界小巴44- 因為九巴話客量小所以唔開,但依家好多人往來中國大陸,所以又係唔夠做!279X都係呢個原因至咁受歡迎!

新巴當年搞8P算唔算

九巴 :960,968,961

我覺得呢兩條一個區得一個／唔過五個站的線
（263，279X）．好少線一個區得一個／唔
過五個站0既線係有保証坐滿甚至坐到部車頂
閘的．．．

原帖由 DC3938 於 2009-4-5 10:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴962-因為九巴話客量小所以唔做全日,依家不但全日,2 分鐘一班的962P都唔夠做!
新界小巴44- 因為九巴話客量小所以唔開,但依家好多人往來中國大陸,所以又係唔夠做!279X都係呢個原因至咁受歡迎! ...

962不開不關九巴事，九巴不是因為客量少而不做（九巴想做的是959，只行屯門碼頭一帶）。想開時被小輪公司反對。其後因為因青山灣有小輪停辦下，城巴開962經碼頭和青公過海下。取得專營權。

九巴 277x 都應該有份喇
開線果時，繁時班次係同 70x 既班次接近一樣。
277x 開線之後，加班既次數真係多到數唔到…

貼張 277x 開線同 70x 重整 / 70P 取消既通告