中環及灣仔支線又再一次提起囉....
唔知今次又會唔會取得新進展呢......
不過反觀過去電車服務都做左唔少進取野o既，又換駕駛盤，又加裝上層扶手，呢D 都係回應乘客o既好例子，我家人試過打去熱線，都有好正面o既回應，服務上都真係唔錯...
九倉話希望利用Veolia經驗加強服務，樓上講o既點差就真係唔知啦，不過睇一排先啦... |
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原帖由 3asv322 於 2009-4-7 17:41 發表 
為何九倉不把電車賣給港鐵?
自兩鐵合併後我經常幻想港鐵會有一日買埋電車同山頂纜車來做,一統天下~
(到時錢主席同周總裁就可以豪氣干雲地振臂一呼:天下一統了!(只限鐵路) ...
應該係威立雅入股埋港鐵先對
帶領港鐵管理國際化
不過如果係 First Group 或 go-ahead group 做會仲好
[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2009-4-7 18:48 編輯 ] |
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'*＾*''*＾*' 「女包黑絲」即將啟動 '*＾*
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原帖由 VA54-HN8897 於 2009-4-7 18:44 發表
中環及灣仔支線又再一次提起囉....
唔知今次又會唔會取得新進展呢......
不過反觀過去電車服務都做左唔少進取野o既，又換駕駛盤，又加裝上層扶手，呢D 都係回應乘客o既好例子，我家人試過打去熱線，都有好正面o既回應，服務上都 ...
最弊電車公司很多進取的舉動都只得三分鐘熱度，有不少說了很多年的
大計都只聞樓梯響，最經典的有改為前上後落，印象中電車公司提出後
一直沒人反對，但就是不知為何電車公司一拖再拖……另外很多新設備
在試用後出現技術問題，便無限期擱置。
想不到最後易先生說到口水乾的海濱新支線計劃，始終不能在他手中兌
現，希望新公司可以替他實現這個「夢想」。
老實說，電車公司經營前景始終不太明朗，港島西延線通車後電車客量
應該會大幅下降，轉型也是新出路，雖則九倉一直不靠電車業務賺錢，
但不代表要倒貼在這個業務上；
不過作為港島北岸居民，始終自私地想電車繼續是自己其中一個可以選
擇的便宜代步工具。
不知九倉出售電車股份後，下一步會否是出售天星？ |
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We're part of The Go-Ahead Group
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講真, 電車公司一直都想做大改善,
可惜先天問題(軌距及供電)及政府多多限制, 利潤不足,
所以過往不少計劃都不了了之.
希望政府可以在新海濱支線上開綠燈. |
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原帖由 ML29 於 2009-4-7 19:36 發表
最弊電車公司很多進取的舉動都只得三分鐘熱度，有不少說了很多年的
大計都只聞樓梯響，最經典的有改為前上後落，印象中電車公司提出後
一直沒人反對，但就是不知為何電車公司一拖再拖……另外很多新設備
在試用後出現技術問 ...
屈指一算，前上後落的建議，提出已有十年光景！ |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 ML29 於 2009-4-7 19:36 發表 最弊電車公司很多進取的舉動都只得三分鐘熱度，有不少說了很多年的大計都只聞樓梯響，最經典的有改為前上後落，印象中電車公司提出後一直沒人反對，但就是不知為何電車公司一拖再拖……另外很多新設備在試用後出現技術問 ...
始終由出細到依家都對住呢百幾部叮叮，對電車o既感情都好深厚...又加上平，可能因為咁，所以覺得服務都唔差
新聞中一聽到股權變動就首先有負面印象，但聽落暫時就冇大感覺，真係希望新加入公司唔係三分鐘熱度或者係一貫"官式"答法o既態度 |
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雖然電車公司將不全屬於港資公司，但係眼見佢D計劃都係為長遠發展都係好的．如果真係可以擴充路線，多元化電車車隊，都喜歡電車的乘客都係好消息既! |
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HKT, Volvo B10TL Wright, Gillig Phantom
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其實N年前有人建議"叮"走電車, 係咪因為覺得佢地阻礙交通而想"叮"走? |
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zoom...zoom...M6
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樓主
