【港鐵誌】九倉引入法國財團營運香港電車

【港鐵誌】九倉集團今日 (4 月 7 日) 公佈，把香港電車的股權出售一半予法國  Veolia Transport（威立雅交通集團），兩間公司將合作營運香港電車。九倉認為，威立雅現時在全球廿八個國家營運交通業務，經驗豐富，有助提升香港電車的服務質素。至於是次交易作價多少，雙方均以商業秘密為由拒絕公開，只願意粗略指出作價是雙位數字（以 Million 起計），而且是遠遠少於一億。

九倉運輸投資有限公司董事兼總經理易志明先生表示，電車公司去年十月起（靜俏俏地）推出新的行車時間表，提升電車班次。按公司的乘客意見調查顯示，超過三成受訪乘客表示明顯察覺班次較以前頻密。而公司的數據亦顯示，過去半年電車的乘客量確實增長了 4.7%，成績叫人鼓舞。

易志明先生在記者會上表示，香港電車的日常營運及管理將交予威立雅，由於新公司需要時間研究數據，故電車的服務短期內不會有任何轉變，亦未有任何車隊更新的計劃。暫時只會集中在如行車時間表這類非硬件項目上進行服務提升。但他強調，將來即使有任何大型轉變或車隊更新，仍會以保持電車原貌作為大前提。

至於票價一事上，電車公司暫時無意向政府申請加價。公司表示，自 2007 年更換了廣告代理公司後，新的廣告合作伙伴把電車廣告套餐重新包裝，大大提升廣告收入。去年電車公司的一億五千萬元收入當中，非票務收入已佔了當中的三分一（五千萬），公司期望進一步提升非票務收入份額，重而減低調整票價的需要。

新公司除了在提升現有電車服務水平上努力外，亦重提九十年代被擱置一旁的中環新填海區電車服務，而當年計劃的主要阻力沿於政府認為電車服務欠缺彈性。電車公司表示，現時正積極研究於中環新填海區引入電車服務，並且會加入電車的獨特色彩，例如希望把過去六代的電車，包括第一代類似三藩市灣區的單層電車重現香江，在新填海區提供穿梭服務，提升電車的旅遊觀光角色。電車公司表示經研究後相信計劃可行，亦可與現有電車主線連接，不過仍需要作仔細設計後才能向政府提供詳細計劃書。

[ 本帖最後由 declan 於 2009-4-7 17:48 編輯 ]

縱使 Veolia 子公司 Connex Melbourne 在澳洲的服務質素差強人意，
但若果 Veolia 營運香港電車的質素良好的話，其實是絕對有能力與港鐵競爭，
爭取競投將來位於西九文娛區以及啟德（東九龍）的捷運系統。

[ 本帖最後由 declan 於 2009-4-7 19:35 編輯 ]

長遠而言,應該創造到唔少職位出黎~~

Veolia 呢間公司,

係香港唔只經營電車服務,

仲有經營由政府食環署外判出去的垃圾車及垃圾收集服務.

Veolia 子公司Connex晌澳洲同英國嘅服務都一直為人詬病，英國方面仲比人腰斬專營權，話服務差之餘仲要理財不善喎！如果比佢晌香港做......

原帖由 ArnoldC 於 2009-4-7 07:57 PM 發表
Veolia 子公司Connex晌澳洲同英國嘅服務都一直為人詬病，英國方面仲比人腰斬專營權，話服務差之餘仲要理財不善喎！如果比佢晌香港做......

又唔一定ge,
睇佢請咩人啦

雖然 Connex 在墨爾本出現「嚇人」服務表現，
畢竟 Connex 需要面對墨爾本鐵路根本硬件問題，所以才出現極嚴重服務失誤，
以現時香港電車的營運及服務情況，Veolia 在香港營運電車服務相信不會出現很大問題。

Veolia 呢間o野作風, 比港鐵有過之而無不及 - 係縮骨慳$$$方面.

港鐵起碼鐵路維修質素都可以叫稱得上係高質素保養,
Veolia雪梨呢邊, 係咁收購巴士公司, 輕鐵, monorail, 但係就維修差到絕...

連車隊色彩都特別慳皮, 全部巴士只上白色... 公司形象都不顧...
港鐵都起碼著重包裝.

祝各位電車愛好者好運

暫時九龍倉及威立雅都是各佔一半電車公司的股份, 而且所有香港電車的股份轉讓及收費調整都要得到行政長官批准才行, 本人相信威立雅也不敢胡來的.

原帖由 kmb3asv3 於 2009-4-7 20:30 發表
港鐵起碼鐵路維修質素都可以叫稱得上係高質素保養,

至今, 我認為除東鐵線之外