關於98S

我想問呢, 點解98S唔直接以清水灣半島做總站,
反而要由坑口北做總站兜返入清水灣半島再出返坑口?

我諗係方便D車務調動卦?

橫掂都係用98C D車架啦,而且又可以執下清水灣半島出坑口既客仔

而且98S前身都係98C既將隧特車,只不過比個名佢同埋兜埋去清水灣半島咁解姐

首先, 為方便管理同調動, 坑口北做總站好過清水灣半島(沒有站長)
第二, 其實實際上坑口北開往清水灣半島同私過去無咩大分別,
既然清水灣半島沒有站長, d車係咪都要由坑口北放出黎, 咁未索性由坑口北開始做生意(名義上)

另外, 從歷史既角度, 正如版友所講, 98S前身都係98C既將隧特車, 後來只是作出"繞經清水灣半島"既改動, 因此兩邊總站不變。

原帖由 ctb8107 於 2009-4-9 22:48 發表
首先, 為方便管理同調動, 坑口北做總站好過清水灣半島(沒有站長)
第二, 其實實際上坑口北開往清水灣半島同私過去無咩大分別,
既然清水灣半島沒有站長, d車係咪都要由坑口北放出黎, 咁未索性由坑口北開始做生意(名義 ...

98C特車變身為98S主要目的只不過係唔想乘客上錯車,而兜清水灣半島只係可以當作一個BONUS

因為清水灣半島算是新巴地盤....!
如果98s做總站的話,新巴可以出聲反對...!
但只係路過的話,加上又只係特別車,問題就不大....!

百勝角都算係新記地盤？
我覺得都係唔多唔少都係車務上問題 (ref:692P車必須先到坑口報到)

原帖由 BUSFANS 於 2009-4-10 02:30 AM 發表


98C特車變身為98S主要目的只不過係唔想乘客上錯車,而兜清水灣半島只係可以當作一個BONUS

咁你地話98S有無機會拉過去康城呢?

原帖由 FN1967 於 2009-4-10 02:55 發表
因為清水灣半島算是新巴地盤....!
如果98s做總站的話,新巴可以出聲反對...!
但只係路過的話,加上又只係特別車,問題就不大....!

九巴298E早過新巴796S同797M一年响清水灣半島插旗噃

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-4-10 12:12 編輯 ]

清水灣半島又唔可以話係新記地頭

796S同797M都只係因為係新記既將南線(調景嶺同寶盈一帶),而298E係坑口線,係九巴地頭

原帖由 hkstudent 於 2009-4-10 10:10 發表
咁你地話98S有無機會拉過去康城呢?

唔出奇...

不過拉去康城都應該唔會全日
因為康城有港鐵"駐守"
而且98S同98C始終有重疊位
非繁時會唔夠客