兩鐵合併,勢在必行?

[ref=356553]DIH[/ref]  在 2005-8-31 05:27 PM 發表:


又或者可以話，地鐵猶豫不決了三十年，結果東九龍線建造權給了九鐵。
我現在只希望兩鐵合併、沙中線等一連串的問題能盡快有個答案。

地鐵根本沒有猶豫不決，只是政府的城市規劃否決了東九龍線的興建。
而七六年開始，兩鐵亦對東九龍線深感興趣，早是在七六年發生了。

[ref=356985]dennis28a[/ref]  在 2005-8-31 10:39 PM 發表:



地鐵根本沒有猶豫不決，只是政府的城市規劃否決了東九龍線的興建。
而七六年開始，兩鐵亦對東九龍線深感興趣，早是在七六年發生了。

1976? KCR仍是政府部門,地鐵公司仍未正式成立,
何來兩鐵對東九龍線深感興趣?

[ref=357129]cl1403[/ref]  在 2005-9-1 12:17 AM 發表:

1976? KCR仍是政府部門,地鐵公司仍未正式成立,
何來兩鐵對東九龍線深感興趣?

地下鐵路公司早己於 1975 年出現，當年正是「修正早期系統」出現其後一年，取代舊有的集體運輸臨時局。

其後，1976 年所頒布的《整體運輸研究》，當中所提及的地鐵東九龍線與九鐵尖沙咀支線及沙田環狀線混為一談，早期由九鐵興建，後期地鐵東九龍線落成後與尖沙咀支線及沙田環狀線接駁，完成後形成類似 1967 年的沙田線。

即是，1976 年東九龍線的根本是由兩鐵分階段興建。