從前隧巴690一問

近期有版友貼了690在港澳碼頭的相片,本人引起小小興趣,所以特此想問:
1.從前690在港澳碼頭擺在哪裏坑位?當時港澳碼頭總體各巴士位置是什麼? 

2.從前班次是否好密?可不可以顯示時間表出來在港澳碼頭年代? 

 3.又請問690好好地在港澳碼頭,為什麼搬去中環(交易廣場)?是否將軍澳線開通後,有流失中上環乘客有關嗎? 

希望有版友解答,謝謝。

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2009-4-11 13:32 編輯 ]

好似係619隔離

原帖由 daiteioh 於 2009-4-11 13:24 發表
近期有版友貼了690在港澳碼頭的相片,本人引起小小興趣,所以特此想問:
1.從前690在港澳碼頭擺在哪裏坑位?當時港澳碼頭總體各巴士位置是什麼?
2.從前班次是否好密?可不可以顯示時間表出來在港澳碼頭年代?
3.又請問690好好地在港澳碼頭,為什麼搬去中環(交易廣場)?是否將軍澳線開通後,有流失中上環乘客有關嗎?
希望有版友解答,謝謝。

1. 同619共用孖坑 (最近干諾道中0個條)
2. 唔係好覺佢密 因為通常都係假日先搭佢 據親戚講平日反而密0的
3. 「縮」去交易廣場0既真正原因係要減價搶客
(有條好麻煩0既減價公式 就係「唔減行車里數無得減價」
當年冷氣巴全程收十五個三 你話貴唔貴0勒)

原帖由 daiteioh 於 2009-4-11 13:24 發表
近期有版友貼了690在港澳碼頭的相片,本人引起小小興趣,所以特此想問:
1.從前690在港澳碼頭擺在哪裏坑位?當時港澳碼頭總體各巴士位置是什麼?

2.從前班次是否好密?可不可以顯示時間表出來在港澳碼頭年代?

3.又 ...

回第3點
無記錯係因為運輸署有一連串巴士路線改動，以配合將軍澳線既開通
其中一個要求縮短690路線


但我個人覺得690去港澳碼頭其實仲好
地鐵根本都未去到港島西邊
cut短左係線反而失去客源，所以而家非繁時城記都可以出單層[你就知有幾少客]

原帖由 JN6854 於 2009-4-11 14:48 發表


3. 「縮」去交易廣場0既真正原因係要減價搶客
(有條好麻煩0既減價公式 就係「唔減行車里數無得減價」
當年冷 ...

呢個只係巴士公司拎黎隱瞞自己一直收貴左,
要減價同MTR爭客,但又要自己好落台既借口
(當年未縮去交廣前,690同691炮台山往將軍澳都仲要比$14.1
但縮完後,去到中環都係$12.8,你估下係條減價公式麻煩定係巴士公司特登唔減?)

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-4-11 15:09 編輯 ]

原帖由 HM4053 於 2009-4-11 14:52 發表

回第3點
無記錯係因為運輸署有一連串巴士路線改動，以配合將軍澳線既開通
其中一個要求縮短690路線


但我個人覺得690去港澳碼頭其實仲好
地鐵根本都未去到港島西邊
cut短左係線反而失去客源，所以而家非繁時城記都可以 ...

除非690入埋堅城,如果唔係港碼已經有MTR,都係唔夠爭

原帖由 gn3509 於 2009-4-11 15:08 發表

呢個只係巴士公司拎黎隱瞞自己一直收貴左,
要減價同MTR爭客,但又要自己好落台既借口
(當年未縮去交廣前,690同691炮台山往將軍澳都仲要比$14.1
但縮完後,去到中環都係$12.8,你估下係條減價公式麻煩定係巴士公司特 ...

我又有諗過,巴士公司點解唔加分段?
例如,離開港澳碼頭後$12.8

原帖由 HM4053 於 2009-4-11 14:52 發表

回第3點
無記錯係因為運輸署有一連串巴士路線改動，以配合將軍澳線既開通
其中一個要求縮短690路線


但我個人覺得690去港澳碼頭其實仲好
地鐵根本都未去到港島西邊
cut短左係線反而失去客源，所以而家非繁時城記都可以 ...

690係用3BL時候,非繁都係吉車遊街

原帖由 gn3509 於 2009-4-11 15:08 發表
除非690入埋堅城,如果唔係港碼已經有MTR,都係唔夠爭

但係690入到堅城都冇乜作為
因為690係入將軍澳
對於通勤而言,作用唔大

原帖由 ryulky 於 2009-4-11 15:13 發表
我又有諗過,巴士公司點解唔加分段?
例如,離開港澳碼頭後$12.8

當年係有0既
無記錯係灣仔消防局往將軍澳 $13.20