N680同N691擬縮短至灣仔碼頭

原帖由 港島豪皇帝 於 2009-4-13 00:08 發表
據悉新路線是通宵路線(應該是N362同N369),因為唔夠坑用,所以要調走N680同N691!

如果真係因為N362同N369，不如同N8X/N11搞BBI，好過郁N680同N691

原帖由 daiteioh 於 2009-4-12 21:53 發表
唔好話本人抽水,這料報導講懷疑真確性 ,如果真是的話,現時日頭馬鞍山去非繁時沒有直接車去上環,在通宵時段都搬的話,真是講唔通啦,本人表示強烈反對..... ...

你真係有趣
冇車直接去中環就會係流料
咩道理

原帖由 港島豪皇帝 於 2009-4-13 00:08 發表
據悉新路線是通宵路線(應該是N362同N369),因為唔夠坑用,所以要調走N680同N691!

咁當然係通宵路線啦
N680同N691行既果段時間仲會有日頭線開咩？

原帖由 JX9097 於 2009-4-12 23:03 發表
但係日間港澳碼頭都好多線用
都未致於要抽走部份路線
晚間線又少咗,車又用少咗
何解要調走N680同N691?

之前都唔係未郁過啦 (縮0左680去金鐘)

不過打港澳碼頭主意真係有0的商榷
如果佢BBI配套做得好都話 但係現況似乎唔樂觀

問：而家通宵線放港澳碼頭0既情況係點?

原帖由 JN6854 於 2009-4-13 01:16 發表
之前都唔係未郁過啦 (縮0左680去金鐘)

不過打港澳碼頭主意真係有0的商榷
如果佢BBI配套做得好都話 但係現況似乎唔樂觀

問：而家通宵線放港澳碼頭0既情況係點? ...

680唔係因為唔夠位用而改總站
而係運吉喺馬鞍山線通車要求縮線

BBI好難做得好...
始終通宵線班次疏

619孖坑現時係N619同N90共用
720個站好似係放N680
182個位放N182
N121好似用111個位?!

原帖由 JX9097 於 2009-4-12 23:03 發表
但係日間港澳碼頭都好多線用
都未致於要抽走部份路線
晚間線又少咗,車又用少咗
何解要調走N680同N691?

你要問呢個問題之前唔該諗埋點解 N368 要擺出面既原因先

落N619o個陣走左班n680/n691都幾甘 ..

如果真係想縮得成既
就應該所有去港澳碼頭而唔貴過 N680/N691既都做轉乘.....

如果港澳碼頭的問題是因為站內深夜有大量巴士停泊
致未令騰出空間
那只要將部分巴士改在灣仔碼頭停泊
便有空間供新線使用,又不影響現有路線

會不會是借題發揮諗縮數?

[ 本帖最後由 hjhj 於 2009-4-13 05:06 編輯 ]