名符其實的特快線

原帖由 TankKingEH9697 於 2009-4-18 01:56 發表
42c夜晚返觀塘真係超快
之前歐三躉最正 上斜公路都嘭嘭聲去
早前搭某JD牌都躉 上到呈祥道 係咁衝 過彎唔駛收油 好有當年搭老虎蘭@ 62X FEEL

其實唔止 42c, 夜晚 38 d 師傅都勁進取,
琴晚先搭完, 11 點 3 春葵樓上車,
11 點 10 德田落車, 快到癲~

原帖由 TankKingEH9697 於 2009-4-18 01:56 發表
42c夜晚返觀塘真係超快
之前歐三躉最正 上斜公路都嘭嘭聲去
早前搭某JD牌都躉 上到呈祥道 係咁衝 過彎唔駛收油 好有當年搭老虎蘭@ 62X FEEL

我坐過當年E蛇龍@62x屯中總站到油塘總站唔駛一個鐘，超快！

其實兩者要快，我覺得62x始終快42c小小！

原帖由 bluemoon 於 2009-4-18 11:56 發表
而家個四眼司機仲係唔係到

係到，仲係HY2171既司機，不過最近好似無咁快！

其實38去觀塘應該會比42C仲要快，
因為佢起碼唔駛兜新蒲崗同彩虹邨
我上次由葵盛搭到觀塘落車到只需35分鐘~

除左條線定線之外, 司機手車都好非常重要. 有時 D 車手甚至可以將條慢線飛到快過條快線,
e.g. 30 可以 37分鐘由長沙灣返到荃威,  59A/66 可以 17-22分鐘由荃景圍天橋出到西九龍中心,
40 可以 39分鐘由觀塘地鐵站返到大河道, 九巴 6A 可以 25分鐘由尖碼返到美孚 等.

原帖由 albertyuen 於 16/4/2009 09:28 發表
238x都算快
可惜好似又話會改經楊屋道

而家話只係返海濱先經。
出去大家都知道咁行好易塞，應該唔會亂咁話改。

實情我建議的所有海濱特快線 (邨巴專利化) 回程都係咁行，
只差唔用迴旋處而係用果條「新」天橋轉落德士古道。

我自己就覺得，龍德街行返去確實唔係好方便，
主要係中間隔住工廠，日間頗多貨車出入。
而且，要滿足爵悅庭一帶新樓乘客，都無得好講。
唔通真係拉 33A 咩？

原帖由 咖喱 於 2009-4-18 12:06 發表


其實唔止 42c, 夜晚 38 d 師傅都勁進取,
琴晚先搭完, 11 點 3 春葵樓上車,
11 點 10 德田落車, 快到癲~

38感覺K廠進取D
之前搭過直角歐三躉 表現一般 反而K廠次次都好正

原帖由 TankKingEH9697 於 2009-4-19 01:51 發表
38感覺K廠進取D
之前搭過直角歐三躉 表現一般 反而K廠次次都好正

我想問呢, 其實夜晚 11 點後係 k 廠車多定荔廠車多 ??
因為我搭親 38 都係依個時間, 次次都係 8 個字內就返到德田~

原帖由 千年 於 2009-4-18 20:45 發表


我坐過當年E蛇龍@62x屯中總站到油塘總站唔駛一個鐘，超快！

其實兩者要快，我覺得62x始終快42c小小！

未鎖車既年代 大概汀九橋開通前後
無論搭老虎掛牌 特見老虎豪,ES,坦克 行舊路7個字左右都去到九龍灣 令人回味
之前行左新路就慢左

想當年搭FU6970真係又驚又喜 屯公全程中快線 油都唔駛收 真係激爽