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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 舊文庫 生活資訊舊文庫 電腦及電子遊戲 [airline mogul]商討有關hkitalk聯盟協定專帖
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[airline mogul]商討有關hkitalk聯盟協定專帖

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DW8306 發表於 2009-4-15 21:17 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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不如大家提出聯盟協定細則啦,
我提出條款如下:

1.盟友入盟前應避免同己有盟友使用同ーhome base

2.以同ー起飛的機場起計,航線短程路線(1500nm内)為地區專利.
盟友不得營運,唯經主場home base營運者同意則不在此限

2a.若同ー機場有多於一個盟友,短程路線(1500nm内)為路線專利
以先到先得形式營運,唯經原有營運者同意則不在此限

2b.以同ー起飛的機場起計,中/長程路線(1500nm外),為路線專利.以先到先得形式營運,
唯強烈建議首先在現有自己的home base發展到ー定規模後才開辦聯盟航班

3.如因同區競爭過於激烈,可要求盟友停止在你的home base開設聯盟航班

5.應盡閣下公司營運上可行的辦法以協助其他營運上出現困難的盟友

6.如因盟友在營運上有任何摩擦,請盡量嘗試協調/私下解決.
但嘗試調解後雙方仍未達成共識者.可於該world相關文章中提出相關理據
要求其他盟友及盟主仲裁

p.s請避免不必要麻煩,建議聯盟協定並冇追溯能力

為免造成不必要混亂,故另開新文.建議聯盟協定適用範圍包括任何新既public world
唯是否適用現有public world之hkitalk聯盟.則留待各位盟友決定

歡迎各public world既hkitalk聯盟盟友發表意見

#461,#506 hkitalk聯盟成員
Metro Explorer (HK) Ltd
~誰@359~ 發表於 2009-4-15 21:32 | 顯示全部樓層
其實第二條係OK有問題既
唔同公司既發展速度都唔同,如果1500nm以外航線係用先到先得方式的話
其實係局限左後來者既發展,用我個SFO做例子
1500nm其實係覆蓋唔到成個美國,而偏偏好多大場都係出左呢個range
先到先得的話,呢d大場我隨時係做唔到,變左令我唔可以發大泥做

我相信,第二條既設立目的,旨在係針對越洋航線既問題,咁規定所有越洋航線營辦商
不得o係人地個base度開設航程1500nm以內 或 相同國家以內所有航線,以較大既為準
至於國內航線既自身競爭,呢個就真係冇辦法
一來要靠自律,好似我o係SFO都冇開線去LA
但個game玩耐左,我覺得比較可行既,係為後來先入既人搵定base,避左自己人競爭
甚至係規定新world出街一段時間後強烈勸諭自己人唔好入…
字大只顯得人自大
 樓主| DW8306 發表於 2009-4-15 21:56 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-4-15 21:32 發表
其實第二條係OK有問題既
唔同公司既發展速度都唔同,如果1500nm以外航線係用先到先得方式的話
其實係局限左後來者既發展,用我個SFO做例子
1500nm其實係覆蓋唔到成個美國,而偏偏好多大場都係出左呢個range
先到先得的話,呢 ...

第二條最主要係針對多於一位盟友在同一home base既問題
所以係開舖之前係先協調好就係咁解

#461個個開係香港鬥頂死大家就係活生生既例子
PoohPoohJoe 發表於 2009-4-15 21:57 | 顯示全部樓層

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其實第2B條可以改做
超過2000nm既越洋/誇國航線採用路線專利
內陸線(國內線)則全為地區專利
 樓主| DW8306 發表於 2009-4-15 22:01 | 顯示全部樓層
原帖由 PoohPoohJoe 於 2009-4-15 21:57 發表
其實第2B條可以改做
超過2000nm既越洋/誇國航線採用路線專利
內陸線(國內線)則全為地區專利


岩岩N38兄提出過同樣問題

我copy多一次我既回覆過黎,希望各位唔好寸我係copy rabbit....

如何界定"國內/外線"?
例如我係樟宜開舖,咁係咪只得幾個極近距離既新加坡機場受到國內線專利保障呢?

又例如,你係北京首都開舖,咁係咪又成個中國大陸,港澳台例外.都受到國內線專利保障呢?
PoohPoohJoe 發表於 2009-4-15 22:04 | 顯示全部樓層
原帖由 DW8306 於 2009-4-15 22:01 發表


岩岩N38兄提出過同樣問題

我copy多一次我既回覆過黎,希望各位唔好寸我係copy rabbit....



UM..
呢個可以咁講
但如果航點已用盡
我建議呢個時候可以向聯盟申請增加航點
~誰@359~ 發表於 2009-4-15 22:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 DW8306 於 2009-4-15 22:01 發表


如何界定"國內/外線"?
例如我係樟宜開舖,咁係咪只得幾個極近距離既新加坡機場受到國內線專利保障呢?

又例如,你係北京首都開舖,咁係咪又成個中國大陸,港澳台例外.都受到國內線專利保障呢?


所以就要有兩個標準,一個係國內,一個係2000nm以外,並且以較大者作準…
字大只顯得人自大
 樓主| DW8306 發表於 2009-4-15 22:11 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-4-15 22:04 發表

所以就要有兩個標準,一個係國內,一個係2000nm以外,並且以較大者作準…

我比較建議用航程既距離作標準...分國內外線好容易有爭執...
 樓主| DW8306 發表於 2009-4-15 22:12 | 顯示全部樓層
原帖由 PoohPoohJoe 於 2009-4-15 22:04 發表


UM..
呢個可以咁講
但如果航點已用盡
我建議呢個時候可以向聯盟申請增加航點

航點既意思係咪指聯盟航班果25條線?
PoohPoohJoe 發表於 2009-4-15 22:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 DW8306 於 2009-4-15 22:12 發表

航點既意思係咪指聯盟航班果25條線?


我咁講啦
假設A國有100個機場,B就得10個
我係B開完哂之後
就可以申請進入A國既某一個機場(但盟友既BASE則不得)
申請完之後
我就可以係我個B入面既BASE開線飛去果個機場
而果個機場對於我黎講就算係國內機場
擁有國內線專利




其實上面果個IDEA都OK
係自己個BASE既2000nm範圍入面係地區專利
其他盟友唔可以開呢D線(指由自己BASE去2000nm範圍內任一機場)
若果要借用盟友機場飛超過2000nm既線
就要向聯盟+該盟友申請,上限暫定5條(以免一部分發展得怏既人搶哂D位)
同時另一面航點必須為自己既BASE所在國家
由自己BASE來往盟友BASE既航線就自己同該盟友協商

[ 本帖最後由 PoohPoohJoe 於 2009-4-15 22:45 編輯 ]
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