屯門廠車務消息(有 D 過氣)

由唔知邊日開始,FC 6330 取代FD 1436 原263 的位置,即FD 1436 而家係一部士啤車(都成個幾2個月前的事,見冇人打,而家補番)
由8 月起,由於要遷就夜晚工程車於兆康唔夠拗的問題,258D 的2 車(JM 1666),7 車(JM 2535) 改為梗字軌(梗車唔梗人)

有關R33 的出車問題,現證實如下
上晝:60X 8車(做完260C 之後ORDER R33),60M 9車,259E S3,259E 1 車,仲有部唔知S 幾的,都係259E,尾2 兩班車係元朗廠負責,用車代查
夜晚:(平日)60X 14 車,69M 2 車,C60M 8 車,265M 4 車,68M 4 車
另外.60M 3 車,60X 16 車為加班車,有需要時先行R33
假日暫知夜晚出265M 8 車,60M 7 車,9 車(遲下可能改為6 車),其他代查

[ref=347253]FD_8592[/ref]  在 2005-8-22 07:53 PM 發表:

由8 月起,由於要遷就夜晚工程車於兆康唔夠拗的問題,258D 的2 車(JM 1666),7 車(JM 2535) 改為梗字軌(梗車唔梗人)

唔好意思,即唔夠拗即係咩...??同梗字軌即係咩呀...?
sor,真係唔知...

[ref=347337]atr207[/ref]  在 2005-8-22 20:51 發表:



唔好意思,即唔夠拗即係咩...??同梗字軌即係咩呀...?
sor,真係唔知...

佢意思可能係兆康有個彎(可能好似浪翠園總站0個個咁),一般12 米白板車唔夠位轉彎,亦即唔夠拗,而12 米金巴則比12米白板"多[車太]",故此"夠拗"

梗字軌即係某部車在月頭不需要輪字軌(一般都要,e.g. 75x 1車 今個月係A 車,咁下個月A 車就要做75x 2車)

有錯請指正~~

[ref=347417]KF8311[/ref]  在 2005-8-22 22:24 發表:



佢意思可能係兆康有個彎(可能好似浪翠園總站0個個咁),一般12 米白板車唔夠位轉彎,亦即唔夠拗,而12 米金巴則比12米白板"多[車太]",故此"夠拗"

梗字軌即係某部車在月頭不需要輪字軌(一般 ...

因為據了解,夜晚用3AD 係果班工程車去到兆康,因為站頭左好多過夜車係路邊,搞到3AD 要吞多手車先出到站,之後上頭出指示2 車同要做果班工程車的7 車變為梗字軌,但只限車梗人唔梗,即係今個月的JM 2535 司機下個月會係而家6 車的司機

R33係咁抽60M的車，咁60M有冇調整過班次呢？

[ref=348843]GD1570[/ref]  在 2005-8-24 07:06 AM 發表:

R33係咁抽60M的車，咁60M有冇調整過班次呢？

用後備車行番60M,據小弟觀察,R33開左後,用多了後備車行60M

[ref=349015]DC3938[/ref]  在 2005-8-24 12:08 發表:



用後備車行番60M,據小弟觀察,R33開左後,用多了後備車行60M

但係每一日的後備車都係行60M全日
包括頭批AD同AL

其實原本60M好似都係例收一架正字軌
唔知現在有無呢?

[ref=349057]CK4013[/ref]  在 2005-8-24 12:54 發表:


但係每一日的後備車都係行60M全日
包括頭批AD同AL

其實原本60M好似都係例收一架正字軌
唔知現在有無呢?

其實每一日的後備車都係代原掛牌車比人拎左去第 2條線 的字軌,唔係代因為要ORDER R33 而多出黎的空缺

而家開番果架收左好耐的8 車,但同時係假車時候多左一部車休假期---11 車是也

[ref=349679]FD_8592[/ref]  在 2005-8-24 22:58 發表:



其實每一日的後備車都係代原掛牌車比人拎左去第 2條線 的字軌,唔係代因為要ORDER R33 而多出黎的空缺

而家開番果架收左好耐的8 車,但同時係假車時候多左一部車休假期---11 車是也

咁是否因為60M要柯打R33關係,所以就開番架8車?

60M在不論在平日或假日時都係少梗幾架車行(咁多柯打)
所以假日收11車,都係咁啦!

[ref=347253]FD_8592[/ref]  在 2005-8-22 07:53 PM 發表:

由唔知邊日開始,FC 6330 取代FD 1436 原263 的位置,即FD 1436 而家係一部士啤車(都成個幾2個月前的事,見冇人打,而家補番)
由8 月起,由於要遷就夜晚工程車於兆康唔夠拗的問題,258D 的2 車(JM 1666),7 車(JM 2535) ...

但係以我所知
好似平日早上係60X做頭車(R33)之後私牌出來做埋尾車(R33)..