九巴1K, 2K和5K

原帖由 j6ny 於 2009-4-17 13:44 發表
1K,2K 開線初期觀塘廠負責,當時使用鴨車,
2K先轉二手寶,其後用珍寶.
1K約二年後轉為珍寶.
其後改為荔廠負責,依然使用珍寶.
2K直至取消都是珍寶.
1K後來轉用雞車直至取消. ...

我記得2K有一段時間係用豪華亞比安

1K,2K 轉乘火車客 和 彌敦道沿途客為主
以九龍車站和旺角火車站為總站時有小許分別,
以旺角火車站為總站時多一些客為 土瓜灣/紅磡 < >  尖沙咀

原帖由 kiwai 於 2009-4-17 14:30 發表


我記得2K有一段時間係用豪華亞比安

補充2K和5M一樣曾經係用豪華亞比安

原帖由 j6ny 於 2009-4-17 13:44 發表
1K,2K 開線初期觀塘廠負責,當時使用鴨車,
2K先轉二手寶,其後用珍寶.
1K約二年後轉為珍寶.
其後改為荔廠負責,依然使用珍寶.
2K直至取消都是珍寶.
1K後來轉用雞車直至取消. ...

1K 開線初期是用鴨車..
但2K 開線時應為荔廠負責...派的是CW牌鷄車

1K 掛牌用CR 牌的鴨車.

原帖由 32 於 2009-4-17 13:52 發表
兩條線都搭過幾次，1K 主力用 N ，兩種車身都有，2K 印象較模糊

記憶中
1K 主力用鴨 九廠派車
2K 主力用寶 / 豪華亞比安  荔廠派車

路線服務多年 派車及屬廠一定有改變

有段時期兩線總站改為「旺角火車站 (循環線)」

原帖由 av220 於 2009-4-17 14:00 發表
當年呢兩條線既客量如何? 同埋多數乘客會由邊度搭去邊度?
驟眼看佢地既路線, 好似有好多替代路線可以考慮咁.....(主要係12A 同1A, 其他的仲有11K, 93K, 5C, etc). ...

想當年(約84-88年)家住太子道近明愛, 家人又愛去當時人氣地點尖東(永安/半島等),
結果都有好多機會來回程都係搭2K.  

而家來講, 除非你話搭87D, 否則真係又無乜可以替代.

[ 本帖最後由 pochi 於 2009-4-17 19:01 編輯 ]

當年你可以搭 2c (勵德街有站) 或 208 (窩打老道有站)

原帖由 Gary_B 於 2009-4-17 18:03 發表


記憶中
1K 主力用鴨 九廠派車
2K 主力用寶 / 豪華亞比安  荔廠派車

路線服務多年 派車及屬廠一定有改變

有段時期兩線總站改為「旺角火車站 (循環線)」 ...

再詳細D講，1K當年係叫南行循環線，2K係叫北行循環線，因為1K係紅磡站出站後係向南行，2K則是向北行。兩線以旺角（東）站為總站時期，雖然1K出站後係向北行，但都依然叫南行循環線。

到2K取消既時侯，1K又改返去旺角（東）站作總站，但就再冇分甚麼南北行循環

原帖由 n281 於 2009-4-17 08:05 發表

請問除了1K外，還有沒有其他巴士線曾經經花墟道及園藝街呢？

好似1同1A都曾經行過