[問] 九巴373A的行車時間和客量現況

今天我乘80X，約於上午九時驚現373A於沙田圍路沙角街燈位，不知是行錯路還是交通擠塞改道呢？

373A改路後真係慢左 因為馬場成日塞車
搭佢真係好驚遲到 搭7:30AM個班 以前8:45-50已經係郵政總局落車 而加成日都要8:55AM先落到
客量就無咩點變 今日8:15AM個班上水都好多人上

[ 本帖最後由 3AD110 於 2009-4-17 23:35 編輯 ]

原帖由 pcckw 於 2009-4-17 22:48 發表
今天我乘80X，約於上午九時驚現373A於沙田圍路沙角街燈位，不知是行錯路還是交通擠塞改道呢？

尾班車乎? 9個字出到沙田, 時間上是否正常

不過官網完全沒有任何有關373A在路線上的改動, 反而373就有行講

http://kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=373A
問題已解決

http://kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=373

[ 本帖最後由 12A 於 2009-4-18 00:09 編輯 ]

原帖由 12A 於 2009-4-17 23:59 發表


尾班車乎? 9個字出到沙田, 時間上是否正常

不過官網完全沒有任何有關373A在路線上的改動, 反而373就有行講

http://kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=373A
沒有行車時間同里數, 收費好 ...

站位冇改過，只係上水尾站至上環頭站中間改左路。
$21.6 係新收費，舊收費係 $22.3。
特別線係唔會出行車里數同時間的。

呢度有 373A 改路的新聞稿：
http://kmb.hk/chinese.php?page=next/news/service&file=news1q09/news20090324_01.html

另外，個人好希望 373A 可以改返行大欖隧道，
至少塞車風險比行吐露港公路低得多。

原帖由 chan6723 於 2009-4-18 00:06 發表


站位冇改過，只係上水尾站至上環頭站中間改左路。
$21.6 係新收費，舊收費係 $22.3。
特別線係唔會出行車里數同時間的。

呢度有 373A 改路的新聞稿：
http://kmb.hk/chinese.php?page=next/news/service&file=news1q09/ ...

原來如此, 第一個問題已解決, 謝謝你

第二個問題, 373是屬於什麼類別的路線, 因為373出了行車里數, 時間. 但373唔係做全日,
與此同時, 同時係兩尾線的118P 就無相關資料
請問兩者有什麼差別

http://kmb.hk/chinese.php?page=search&prog=route_no.php&route_no=118P

原帖由 chan6723 於 2009-4-18 00:06 發表


站位冇改過，只係上水尾站至上環頭站中間改左路。
$21.6 係新收費，舊收費係 $22.3。
特別線係唔會出行車里數同時間的。

呢度有 373A 改路的新聞稿：
http://kmb.hk/chinese.php?page=next/news/service&file=news1q09/ ...

真係好唔明九巴呢篇新聞稿
點count到由原來87分鐘可以減到80分鐘....
佢係非繁忙時間試車計...?
繁忙時間一定無可能

原帖由 12A 於 2009-4-18 00:14 發表


原來如此, 第一個問題已解決, 謝謝你

第二個問題, 373是屬於什麼類別的路線, 因為373出了行車里數, 時間. 但373唔係做全日,
與此同時, 同時係兩尾線的118P 就無相關資料
請問兩者有什麼差別

http://kmb.hk/chin ...

我只可以答你
如果呢類特別線一去到合營線(唔理單程定雙程,仲要唔係純number)
就會無哂了行車里數, 時間

九巴獨營特別線而又有兩邊總站就會有既,373就係(而且373又係純number),259B都係

所以答到點解373有,373A無,118P無
但好奇在單程線259C,252B有,373A,603P又無

[ 本帖最後由 3AD110 於 2009-4-18 00:48 編輯 ]

原帖由 3AD110 於 2009-4-18 00:42 發表


我只可以答你
如果呢類特別線一去到合營線(唔理單程定雙程,仲要唔係純number)
就會無哂了行車里數, 時間

九巴獨營特別線而又有兩邊總站就會有既,373就係(而且373又係純number),259B都係

所以答到點解373有,373A ...

259C有資料可能係「參考」259B既（如果全日都變一條線la～），

252B都有就比較難解釋

回覆上面兩位:

另一個解釋係, 九巴一向有個"大原則"---
"主線" 有列出, "輔助線" 傾向唔會列出, 例子有:
373 (373A),   118 (118P),   81 (81P/81S),  85C (85S/85X),  82X (82P),
80 (80P),   86C (86P/X),  86K (86S),  87K (87S),  960(960A/P/S),
46X (46P),  219X (219P),  13D (13P),  69X (69P), 82M (82S), 271 (271P),  

特別少少既"主僕" 關係有:
*83K (83S),  *3M (3P),  *8A (8P)  [*括號內路線, 幾乎係全日服務, 都係冇列出.]
**265M (265S)   [**起訖點完全冇關]
***273P (273C)  [***有273p 在先, 所以P 線都可以坐正當"主線" ]   

晨早特別線, 九巴可能當佢地係"主線", 事實上
252B, 259_(當時259D未全日) , 261B(當時未有261), 230X, 274P, 260_, 267S, 242x, 248P, ETC
又的確佔用了一個number, 因此當係"主線", 全部都有列出............
(雖然明眼人一睇都知230x~30x, 252b~52x, 242x~42a, 等等)
唯一例外的係: 272s (有272k 在先, 事實上亦係輔助272k, 但仍有列出).

[ 本帖最後由 av220 於 2009-4-18 02:50 編輯 ]