[飛行報告] 新航A330-300首航布里斯班‧新型商務艙新體驗

本人早前獨自前往澳洲旅遊及探朋友，亦是本人首次踏出北半球，前往位於南半球大洋洲的袋鼠國---澳洲。
對於本人是次的「首航」澳洲，在時間許可下也選擇了新加坡航空最新交付的新型A330-300正式首飛澳洲的
航班作為搭載本人衝出北半球的航班。本來打算選擇坐新航A380直飛悉尼，不過見新航的A333首航，加上
不用雙陪的里數便能換取business-class upgrade，又有新款商務客位坐的情況下，我當然放棄乘坐新航A380，
改坐A330-300首航前往澳洲，體驗新航最新推出的地區性商務客位(Regional Business Class)！


航班資料：

日期：2009年3月30日
航班編號：SQ255
機型：A330-343E
飛機編號：9V-STC
起飛地點：新加坡樟宜國際機場 (SIN)
目的地：布里斯本國際機場 (BNE)
新加坡起飛時間：0010
到達布里斯本時間：0940
全程飛行時間：7小時30分

於市中心與女友用餐後，晚上8時就坐的士直驅往機場，正式展開澳洲之旅


今次同樣是乘坐商務客位，不過是新型的新航Regional Business Class


0010才起飛，大把時間


Check-in


Business Class


Boarding Pass，當然選擇靠窗的15K


由於是新航A333的正式首飛，所以在Gate舉辦了Party


離境啦，一星期後再會


立即上去SilverKris Lounge


又食野啦！




很喜歡食Lounge的水果，味道很鮮甜


新航於新加坡的貴賓室


裝修很舒適豪華














於貴賓室沖完個靚涼後，便前往登機口


於B5登機口上機


基於首航的關係，新航特別向SQ255的每位乘客送出新航A333 1:400模型一架


新航給我的紀念品飛機模型


場內環境


又有自助餐食


又食d靚水果先！


場面當然不及A380首航的熱鬧


登機啦，踏上了新A330-300的機艙，左邊的伯伯樣子很慈祥


我的座位，是真皮製的


新航最新推出的地區性商務客位，像某些航空公司的長途型商務客位


同樣裝有15.4”AVOD


雜誌架


最前排的商務客位


[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-4-18 11:52 編輯 ]

新航A330-300 Safety Card




送上迎賓香檳


此班A333首航航班不客滿，我旁的座位也無人坐


隔離兩雙位也是


跟新航77W/A380頭等商務位採用同款Handset




SIN-BNE


準備飛往南半球的澳洲了


看過無數次的新航Safety Video


準備起飛




新航A330-300的商務艙內裝






獨立私人屏風，提高私密性


有小型觸控式閱讀燈


座位角度調較掣


座位可作165度傾斜平躺，不過睡覺也非常舒適


洗手間


內裝完全不及新航77W那個商務艙洗手間般豪華




商務艙後的廚房


前艙的


準備開餐，SQ255全程只提供一頓早餐


又有開胃水果


好好味的牛角包


來個美式早餐


降落前一個多小時


天氣晴朗


下面就是澳洲大陸


下機後才可以清清楚楚影到架A330-300


新航A330-300選用Rolls-Royce Trent 772B引擎


原來是新航第三架A333，9V-STC載我來到澳洲，乘坐當日只有1個月機齡



新航的新型地區性商務客位同樣非常舒適，雖然不能作180度全平躺，不過睡覺時也很舒適！
如果以地區性商務客位來說，新航這個新產品在業界來說我覺得已經算是超班，因為估計比
很多航空公司的長途型商務客位更好更舒適，最起碼設計比那些魚骨型長途商務客位寬闊同
乘坐感會來得自然。新航真是一間國際頂級的航空公司，近年推出的新型商務客位均是業界
的超班之作，比任何一間國際航空公司的長途/地區型商務客位都來得頂級，真是佩服SQ對
軟硬件和新產品設計的那種用心知細心！

至於此航班的服務質素極好，各空服員都盡心為乘客服務，而在這航班上新航的CEO周俊成先生同樣
是機上乘客，他也很樂意與一些商務艙乘客合照，當然本人也不執輸跟他來張合照。而在新航工作了
三年的女友看到照片後也很羨慕，雖然佢都見過周俊成先生唔少次，不過影合照就未試過啦。

今次乘坐SQ255的A333首航航班，講真真係仲開心過上次坐A380頭等套艙首航去北京，
今次有得食(Party)有得送(模型)同有得影(CEO合照)，張機票仲係用miles upgrade
去坐商務客位，只需付出經濟艙的價錢便有這樣的待遇，真是抵到爛！

多謝收看，歡迎各位討論！

Awesome report, I think that's the first flight report of SQ's A330~~

其實一直覺得有點奇怪,
SQ 過去一直都係買入全新機款,
如 777-300ER, 787, 350 等等,
但 330 已經推出多年, 但竟然會買入 ?

聽聞 330 係因 A380 廷遲交機而賠償予 SQ
又想問下係唔係真有其事 ?

原帖由 AVD1 於 2009-4-18 09:06 發表
其實一直覺得有點奇怪,
SQ 過去一直都係買入全新機款,
如 777-300ER, 787, 350 等等,
但 330 已經推出多年, 但竟然會買入 ?

聽聞 330 係因 A380 廷遲交機而賠償予 SQ
又想問下係唔係真有其事 ? ...

但係要唔要賠六架咁多呢?

原帖由 SmiTHy 於 2009-4-18 09:40 發表

但係要唔要賠六架咁多呢?

應該係Airbus平租俾SQ

原帖由 SmiTHy 於 2009-4-18 09:40 發表

但係要唔要賠六架咁多呢?

點解係六架? 今次Airbus totel 租19隻A330 比SQ, 租到787/A350 投入服務就會退租

原帖由 sutrak 於 2009-4-18 14:49 發表


點解係六架? 今次Airbus totel 租19隻A330 比SQ, 租到787/A350 投入服務就會退租

我手上資料係有六架Ａ３３０，但係當中係冇租既資料。

原帖由 SmiTHy 於 2009-4-18 14:59 發表

我手上資料係有六架Ａ３３０，但係當中係冇租既資料。

我o既資料係佢會租19隻A330, 應該會由幾間公司承租

SQ A330唔係已飛o左一段時間? 而家先搞官方party?