今次係小弟第一次作出路線建議,希望大家多多指教
係這重組方案中,73及73A為大膽建議,但個人認為係ok既
而72及72A只係配合73/73A而作出修改
歡迎各位提出任何意見~
73: :73既衰落在於班次,路線過份重覆等,此新73能減少行車時間,增加班次,並滿足新界東醫院聯網以及清河<->聯和墟的需求
73A: 73A缺點也是班次疏落,以及路線過份重覆。此大膽建議(真係好大膽)於華明設轉乘站,讓原往聯和墟/名都的搭客可轉乘73
72A: 真係唔知點改,只係班次改了改,配合73
72: 改為美孚<->太和,增加雙向分段收費,可望增加客量,配合73
[ 本帖最後由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-20 12:58 編輯 ] |
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72 太和<->美孚
班次: 星期一至星期六太和開 每隔
05:50 - 06:30 20
06:30 - 07:34 16
07:34 - 08:37 12-13
08:37 - 10:07 15-20
10:07 - 15:37 20-25
15:37 - 19:55 15-16
17:55 - 00:05 20
星期日及公眾假期太和開 每隔
05:50 - 11:55 18-20
11:55 - 14:25 16-17
14:25 - 15:40 25
15:40 - 18:05 16-17
18:05 - 00:05 20
班次:星期一至星期六美孚開 每隔
06:00-07:20 25-30
07:20-13:45 15-20
13:45-15:35 20-25
15:35-17:10 15-20
17:10-19:12 15-16
19:12-00:20 20
星期日及公眾假期美孚開 每隔
06:00-12:05 20-25
12:05-15:38 15-17
15:38-16:53 25
16:53-19:20 16-17
19:20-00:20 20
用車:7正3蛇(8+3空調)
路線:往美孚
1. 太和總站 $8.4
2. 大埔政府合署
3. 平安里
4. 大埔文娛中心
5. 寶鄉街
6. 運頭角里
7. 廣福邨
8. 沙田市中心
9. 帝都洒店
10. 沙田花園
11. 徑口路
12. 六合村
13. 豐樂別墅
14. 九龍水塘
15. 石梨貝水塘
16. 郝德傑道
17. 爾登華庭
18. 北九龍裁判署
19. 營盤街
20. 永隆街
21. 元州商場
22. 長沙灣徑
23. 荔枝角鐵路站
24. 美孚總站
往太和
1. 美孚總站 $8.4
2. 荔枝角鐵路站
3. 汝州西街
4. 集輝街
5. 興華街
6. 永隆街
7. 東沙島街
8. 九江街
9. 北九龍裁判署
10. 爾登華庭
11. 郝德傑道
12. 石梨貝水塘
13. 九龍水塘
14. 豐樂別墅
15. 六合村
16. 徑口路
17. 沙田花園
18. 大圍新村
19. 美桃樓
20. 銅鑼灣村
21. 希爾頓中心
22. 沙田市中心總站
23. 廣福邨 $5.0
24. 廣福道
25. 寶鄉橋
26. 安慈路
27. 安祥路
28. 太和邨
29. 太和總站
新增轉乘優惠: 73A/73往大埔/恆安->72往美孚: 優惠$2.8/3.7
72往太和->73/73A往北區: 優惠$2.0/3.2
[ 本帖最後由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-19 13:43 編輯 ] |
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72A 大埔工業<->顯徑
班次:每日大埔工業開 每隔
0600-0900 15
0900-1800 20
1800-2000 15
2000-2300 20
2300-0030 30
班次:每日顯徑開 每隔
0600-0900 15
0900-1800 20
1800-2000 15
2000-2300 20
2300-0030 30
用車:8正1蛇(6非空調,2+1空調)
路線:往顯徑
1. 大埔工業邨 $5.6/7.3(往廣福邨: $3.3/4.1)
2. 矽港中心 (往慞樹灘: $3.7/5.0)
3. 大喜街
4. 污水處理廠
5. 大昌街
6. 大宏街
7. 大發街
8. 漁角
9. 救恩書院
10. 富善邨
11. 大埔中心
12. 安祥路
13. 寶鄉街
14. 運頭街
15. 大埔墟
16. 新達廣場
17. 廣福邨
18. 雍怡雅苑
19. 松濤閣
20. 南苑
21. 荔枝坑
22. 松仔園
23. 松仔園瞭望台
24. 鹿茵山莊
25. 樟樹灘 $3.7/5.0
26. 大埔尾
27. 赤泥坪
28. 中文大學
29. 崇基學院
30. 麗坪路
31. 九肚山路
32. 禾輋
33. 瀝源
34. 田園閣
35. 博康
36. 田家炳學校
37. 秦石
38. 車公廟
39. 新翠邨
40. 隆亨邨
41. 下徑口邨
42. 顯田村
43. 顯徑巴士總站
往大埔工業邨
1. 顯徑巴士總站 $5.6/7.3(往慞樹灘: $3.7/5.0)
2. 顯徑街顯慶樓
3. 顯徑街顯沛樓
4. 隆亭邨
5. 新翠邨
6. 大圍鐵路站
7. 車公廟
8. 秦石
9. 乙明街
10. 沙角
11. 田園閣
12. 瀝源
13. 禾輋
14. 落路下
15. 九肚山路
16. 海憩閣
17. 麗坪路
18. 崇基學院
19. 赤泥坪
20. 大埔尾
21. 樟樹灘 $3.7/5.0
22. 鹿茵山莊
23. 大埔滘公園
24. 松仔園
25. 荔枝坑
26. 翡翠花園
27. 松濤閣
28. 雍怡雅苑
29. 廣福邨 $3.3/4.1
30. 廣福道
31. 寶鄉橋
32. 安慈路
33. 大埔中心
34. 怡雅苑
35. 漁角
36. 大發街
37. 大宏街
38. 大昌街
39. 大喜街
40. 矽港中心
41. 大埔工業
新增轉乘優惠: 72A往大埔工業->73/73A往太平:優惠$2.8/3.7
73往全安路(那打素醫院)->72A往顯徑: 優惠$2.8/3.7
73A往恆安->72A往顯徑: 第二程免費 |
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點解一樣既=.=自己真係發左文先知,無心copy= ='
73 太平<->全安路(那打素醫院)
班次:每日太平開
每隔
0540-2300 15
2300-0030 30
班次:每日全安路(那打素醫院)開
每隔
0600-2300 15
2300-0030 30
用車:9架(9正0蛇)
路線:往全安路(那打素醫院)
1. 太平總站 $5.0(往聯和墟現金: $3.3)
2. 御皇庭
3. 清河邨
4. 粉嶺醫院
5. 壁峰路
6. 聯和墟 $4.2
7. 樂和街
8. 粉嶺消防局
9. 祥華邨祥頌樓
10. 粉嶺中心
11. 塘坑
12. 華明
13. 華明邨康明摟
14. 華明邨耀明樓
15. 和興村
16. 和興路
17. 何家園
18. 九龍坑
19. 南華莆
20. 大窩
21. 泰亨
22. 中心圍
23. 圍頭村
24. 康樂園
25. 三渡坑 $3.8
26. 帝欣苑
27. 太和鐵路站
28. 大埔政府合署
29. 大埔舊墟公園
30 南盛街
31. 寶鄉橋
32. 大埔太和路
33. 大埔中心
34. 富亭
35. 富亭邨亨榮樓
36. 全安路(那打素醫院)
[ 本帖最後由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-19 00:02 編輯 ] |
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往上水
1. 全安路(那打素醫院) $5.0
2. 頌雅路
3. 新興花園
4. 大埔太和路
5. 南盛街
6. 寶鄉橋 $4.1
7. 林村河畔
8. 太和邨商場
9. 帝欣苑
10. 康樂園
11. 中心圍
12. 泰亨
13. 大窩
14. 南華莆
15. 九龍坑
16. 何家園
17. 和興路
18. 和合石新村
19. 華明 $3.3
20. 華明康明樓
21. 華明耀明樓
22. 塘坑
23. 粉嶺中心
24. 粉嶺名都
25. 聯和墟
26. 粉嶺裁判署
27. 北區公園北門
28. 清河邨
29. 曾梅千禧學校
30. 太平總站
新增轉乘優惠: 73往全安路(那打素醫院)->73A往恆安:第一程免費
73A往上水->73往太平:第二程免費
[ 本帖最後由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-19 00:03 編輯 ] |
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72A往大埔工業->73往太平:優惠$2.8/3.7
73往全安路(那打素醫院)->72A往顯徑: 優惠$2.8/3.7
72往太和->73/73A往北區: 優惠$2.0/3.2
73A/73往大埔/恆安->72往美孚: 優惠$2.8/3.7
empty,最憎人扣分
[ 本帖最後由 ~EV5641@70~ 於 2009-4-20 12:58 編輯 ] |
評分
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查看全部評分
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73A只係用9車夠唔夠呀??? 現時85分鐘,21~30分鐘一班都用7車啦,唔入聯和墟+拉入馬鞍山+20分鐘一班,起碼都要11~12車先夠跑...
不過咁講,係邊搵多班客黎坐73A呢??? 馬鞍山-威院/大埔 都有小巴... 係得 馬鞍山-北區, 不過沙田都少北區客坐73A, 馬鞍山都唔會多啦...
其實73A改去上水總站有咩用呢??? 去上水總站其實車程唔快得過去彩園好多咋喎... 再者咁攪一攪彩園果邊就無晒車出大埔, 雖然都未必多客... |
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8. 沙田市中心
9. 麗豪洒店
10. 沙田花園
呢度唔係好明點樣行。
係唔係應該係帝都酒店而唔係麗豪酒店? |
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喜愛過的花兒 全都被人摘去了
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一句講完:
車從何來?
仲有,唔會有馬鞍山人坐的(坐馬鞍山線都快過佢啦)
72A方面,
其實非繁埔工都無咩客ga,
整個特車入去就夠啦,其他時間入富亨/埔中/富善已經ok啦
[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-4-19 09:18 編輯 ] |
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零容忍小巴不公平違規的問題
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我不明白73經心誠一段的馬會道
以及南盛街和大埔中心有何用意
有直路不經,偏要兜入再兜出
而且繁時出入埔中不容易
勢必增加行車時間
請注意73的路段需要省得就省
更容易促成73減價
73A亦有不足
駛經上水圍用意何在?
以這種長途線來説
根本不應該在北區過分兜路
而且改善73與72A班次
73A根本沒必要經大埔區
要做到乘客下車不久就有車上不算困難
參考通宵線那種聯合班次即可
再者
去馬鞍山只要到大學站乘坐87K
或索性在大埔上綠小26即可
何必花20分鐘等車再陪你兜路? |
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請給我一個良好討論環境
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