紅色小巴--彩盈邨,彩霞邨-----旺角(先達廣場)

今天看見了紅色(漢華)內的通告,內容是:
由4月20日起,由早上7:00 ---- 早上9:30止,開辦"晨早特別車",由彩盈邨,彩霞邨至旺角(先達廣場) ------ 經牛頭角道,太子道,洗衣街(火車站),乘客可在"彩盈邨迴旋處"等候上車.收費是$8.-,班次約10分鐘一班

個人意見:有沒有足夠車輛支援呢?

原帖由 michaellaw 於 2009-4-19 01:29 發表
今天看見了紅色(漢華)內的通告,內容是:
由4月20日起,由早上7:00 ---- 早上9:30止,開辦"晨早特別車",由彩盈邨,彩霞邨至旺角(先達廣場) ------ 經牛頭角道,太子道,洗衣街(火車站),乘客可在"彩盈邨迴旋處"等候上車.收費 ...

如果佢單向 彩盈→旺角→私番彩盈
咁就唔係太擔心夠唔夠車 反而驚唔夠客

原帖由 JN6854 於 2009-4-19 02:27 發表

如果佢單向 彩盈→旺角→私番彩盈
咁就唔係太擔心夠唔夠車 反而驚唔夠客

彩盈+彩霞應該就唔會唔夠客嘅...

車就不嬲都唔夠, 依家少左好多車落曉麗苑,
有時隨時兩架1A先有旺角車到.
真係唔知彩盈點算.

但是呢條線係漢華自己出車，定係潮聯都有份出先.......
照計，冇理由潮聯會俾漢華獨食，我覺得應該兩間都會一齊出車，咁車的問題應該不大
10分鐘一班......我估佢出4~5部車都得啦

聽講有條綠線這幾個月開，彩盈至坪石地鐵絡

原帖由 kittyling 於 2009-4-20 03:23 發表
聽講有條綠線這幾個月開，彩盈至坪石地鐵絡

冇記錯,運吉早前已經俾人投標

條線係先落牛頭角街市兜個圈
再屈返去坪石港鐵站
之後經新路入返彩盈邨

原帖由 JX9097 於 2009-4-19 09:20 發表


彩盈+彩霞應該就唔會唔夠客嘅...

依漢華的做法,,佢會派幾部車(紮) 係度的,
問題就係會唔會浪費左d 呢?? 而家秀mau坪沿線都做唔來

我覺得漢華好應該重組一下個管理制度,,以潮聯果種模式就真係好難發展得到

彩盈線短回車快,做呢條線可能比秀茂坪旺角走得多轉.

:'(