7分鐘影齊三部K68

跟一張琴日影既
一部第一次坐同第一次影E200 Dart

原帖由 FH9512 於 2009-4-20 20:32 發表


係呀 !!
其實我都唔知個時間有冇執過 , 由其果部新加果部雙層 k65 我都未見過
之前問過 D 師傅話 K66 全線得 8 部車 (4正4蛇), 如果有兩部去左 K68 既話
K66 同 68 計落時間/用車又唔多似 , 可能又係一 D 跳 ...

K66 一轉好似係一個鐘, 如果開 10 分鐘用 6 部車都夠行,
就可以有 2 部跳去 K68。

原帖由 fw1321 於 2009-4-20 22:49 發表


K66 一轉好似係一個鐘, 如果開 10 分鐘用 6 部車都夠行,
就可以有 2 部跳去 K68。

我曾經睇過東方日報有關K66 班次問題既投訴
文中港鐵發言人話K66朝旱最繁忙班次係7-8分鐘

原帖由 LRT1027 於 2009-4-20 22:59 發表

我曾經睇過東方日報有關K66 班次問題既投訴
文中港鐵發言人話K66朝旱最繁忙班次係7-8分鐘

因為繁時 教育路燈位同大棠路 多車爭路/多老人家學生上上落落,
果段時間 k66 做唔到 1轉一小時 , 但落返非繁時 , 好似 50~55分就走完一轉

原帖由 FH9512 於 2009-4-20 23:06 發表


因為繁時 教育路燈位同大棠路 多車爭路/多老人家學生上上落落,
果段時間 k66 做唔到 1轉一小時 , 但落返非繁時 , 好似 50~55分就走完一轉

咁果陣跳去 K73 同 K68 果兩部車又唔係同一時間跳既。
有一部係 0700 做 K73 特車, 跟住私大棠做 K66 去朗屏, 跟住再做
K68 短棍入工業邨; 跟住有一部先做 K66 一單再私入天恩做 K73 特車,
跟住再做 K68 短棍入工業邨, 所以最高峰可能有 7 部車行 K66 都未定。
不過宜家第二班 K73 天恩特車都應該係由第二條線攝, 唔知果部 K66
係改左唔駛跳 K68 定係點。