[經典再現]BR1@10A

相中既BR1尚未成為豪華巴士,
10A巴士線取消了?請各位補充。

(外購相)

10A線在新巴接辦後隨即被取消，與18號線合併了。
10A線取消前也只是繁忙時間路線，來往中環及北角城市花園，
當年此線也有自己的字軌車，非服務時間一般會泊在北角碼頭，
隨時被拉去支援其他線。

未改做豪華版時的BR1, 車窗看上去好似大隻d!!

這裡好像是柴廠外... 即現時常安街/ 柴灣道向小西灣方向交界?

原帖由 TL 於 2009-4-22 20:41 發表

路線上, 10A係由電氣道開出, 經渣華道, 琴行街, 英皇道, 清風街天橋往中環, 咁行法對城市花園居民黎講, 只係步程短D, 以及有位坐,
冇其它好處, 因為要行到北角碼頭附近先出英皇道, 去到炮台山地鐵站相信已經用左十五分鐘吧. 居民倒不如行出地鐵站坐地鐵唔係仲快?!

更令人費解0既係，點解 10A 唔用糖水道掉頭，
而要用更遠0既琴行街掉頭呢？

原帖由 DD2113 於 2009-4-22 21:29 發表
未改做豪華版時的BR1, 車窗看上去好似大隻d!!

這裡好像是柴廠外... 即現時常安街/ 柴灣道向小西灣方向交界?

題外話…遮住成個車頭望望真係好有九巴BL上中巴色感覺...
尤其係d 位唔係豪華位

thx LZ

原帖由 nwfb1601 於 2009-4-22 21:33 發表

更令人費解0既係，點解 10A 唔用糖水道掉頭，
而要用更遠0既琴行街掉頭呢？

當年16既前身係地鐵公司打算開既23M，23M係提供全日服務，同埋行慢路，當然客量偏低。取消後一段時間中巴就開左條16，只係繁時服務，行快路，到87年就改為只係平日早上去中環。

至於10A用琴行街調頭，可能係想照顧返以往該段路既乘客

原帖由 nwfb1601 於 22/4/2009 21:33 發表

更令人費解0既係，點解 10A 唔用糖水道掉頭，
而要用更遠0既琴行街掉頭呢？

渣華道當時能否右轉糖水道？
(其實好似有少少死無對證)

原帖由 DD2113 於 2009-4-22 21:29 發表
未改做豪華版時的BR1, 車窗看上去好似大隻d!!

上層用雞翼窗，玻璃面積感覺較大。

原帖由 238X 於 2009-4-22 22:30 發表


渣華道當時能否右轉糖水道？
(其實好似有少少死無對證)

可以，不過我覺得未必夠位轉。