原帖由 hn8024 於 2009-4-26 21:07 發表 
o個班古董車車主真係兩面不是人
自己俾 $ 整車又租地返黎泊
唔想俾太多人知道放o係邊費事比人攪破壞
就俾人話收埋 d o野懶有寶
另一邊渣架車出街
一有相放上網俾人睇
又俾 d "網上法律界精英" 揵哂 d 法律條文話 T ...
鬧還鬧，都要講道理，而家T 牌違例，譬如超載甚或係擺得唔正呢d小事，唔係告你咁簡單
係告個持牌人，甚至係收返個牌。如果你知道申請一個T 牌有幾咁困難，要俾幾多錢，我相信你係
唔會講以上既說話。
再者，如果你用 T 牌出街，而你冇野證明到部車係屬於持牌人或當時司機，警察係絕對有權懷疑
你偷車而拉人拖車。
我唔係法律界精英，我只係講出我月前用 T 牌渣新車出街時，因為超載被交通警截停既親身經歷。
你可以唔信，你可以發晦氣，但假若有天真係出左事，希望你會記得我既經歷。 |
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有得跟有得跟 
當年劣作一張 |
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睇左上述咁多留言，有好幾個point我都好認同......
首先就係話，香港D退役巴士如果能夠有外國巴迷買起收藏絕對係好事.....
起碼我地香港呢邊巴迷可以偶然從版友post相不斷回憶，而部車又真係可以成為活古董......
當中樂趣只有我地巴迷先感受得到......
一般人係唔會明白做乜要花錢留番堆"廢鐵"係度....
巴士公司唔去keep車亦可理解，可能高層無一個係巴迷.....
只係為賺錢，最緊要換新車，keep舊車係"阻定"，佢地亦可能會諗"究竟佢地公司keep部車係為乜？"
所以九巴肯keep果幾架已經好好，巴迷眼中認為值得保留既巴士(ME, AL, AD, S3BL, S3N等等).....
係巴士公司眼中，係一般市民眼中，咪又係巴士一部.......
你試下同一個唔識巴士既人講 ME 同 S3BL既分別，你估佢明唔明！
我地巴士迷係好難去勸服巴士公司做一D佢地認為無價值既野，等於雞同鴨講
同政府講又係0徒gas，無價值既野，做黎做乜，
"巴士博物館？車.....咪又係應付你班巴迷！香港有幾多人對巴士有認識有興趣！"
最近例子咪尖沙咀碼頭，現任D官員認為尖沙咀碼頭可以有利可圖，話知你幾多年歷史.......
最緊要快D有錢收，所以我個人都好希望"尖沙咀碼頭"會有奇蹟
總括而言，巴士呢樣野，係巴迷眼中係玩具，係巴士公司眼中只係賺錢工具.....
巴士迷同巴士公司兩派想"相處融洽"？除非巴士公司高層係巴士迷！
**上述只是個人意見，不喜勿插 |
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不斯文 巴士網 fotogallery.hk/user/busman
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其實可唔可以總括出現在被收藏的香港退役舊巴士有邊d, 不論本地或海外 ? (請註名型號) |
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沒有中巴, 睇車已是淡已無味
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原帖由 he3543 於 2009-4-26 22:44 發表
DL1 聽聞本來係留
只係湯車場唔小心拆左....好彩只係拆左d窗.ja..
比著你....留車..有部執少少就得..有部就唔知要幾多錢去買窗買料等等..
你會執邊部先？...我唸點都會係部執少少個部...
講到尾
都係個"$"
香港地 ...
唔單單止係窗....標版... 好多野都拆哂...... 架車仲要係樣版/////好多野都配唔番... |
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原帖由 hn8024 於 2009-4-26 22:10 發表 
你以為外國人人都知有巴士迷o既存在?
外國又人人都識整巴士?
會唔會太過放大o左外國人o既能力?
外國咪又係o個班人識整巴士,
只不過人o地人口咁多, 大部份巴士迷又有返咁上下年紀
自然多人留車同識整車
但係咁又係 ...
所謂香港巴士大部分咪又係英國制... |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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原帖由 XF176 於 2009-4-27 01:34 發表
其實可唔可以總括出現在被收藏的香港退役舊巴士有邊d, 不論本地或海外 ? (請註名型號)
呢個 post 或者可以幫到你。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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樓主
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