原帖由 leslie 於 2009-4-27 19:04 發表 
單野已經上左"golden"啦
係就將單野send去生果報,等全香港人知晒,睇下呢d人以後仲夠唔夠膽玩野喇 |
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既然九巴有剩餘金車資源, 都唔明點解係都唔換幾架金去 234A,
搞到現在苦了車長和車上乘客和真正有需要的輪椅客  |
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原帖由 kingprowm 於 2009-4-27 20:09 發表 
既然九巴有剩餘金車資源, 都唔明點解係都唔換幾架金去 234A,
搞到現在苦了車長和車上乘客和真正有需要的輪椅客
因為234A係區內線..無得曬命..所以唔比派金巴行
你睇下34M無客量都周不時有金巴行就知la..
麗城多高層住ar ma..
所以d 34呀..34M ar.
無客量都可以用金巴..
234B架AA日日迫爆都唔用得..
34唔足以用AD..都要強行加呢個order..
你話九巴做野永遠就係咁 |
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原帖由 HA9203 於 2009-4-27 20:21 發表 
因為234A係區內線..無得曬命..所以唔比派金巴行
你睇下34M無客量都周不時有金巴行就知la..
麗城多高層住ar ma..
所以d 34呀..34M ar.
無客量都可以用金巴..
234B架AA日日迫爆都唔用得..
34唔足以用AD..都要強行加 ...
照你咁講,36又可以有ATR做掛牌?
當然,九巴金車分配不合理的確係事實,批所謂哂命線,我唔認為有必要部部車都係低地台
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2009-4-27 20:26 編輯 ] |
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原帖由 kingprowm 於 2009-4-27 20:09 發表 
既然九巴有剩餘金車資源, 都唔明點解係都唔換幾架金去 234A,
搞到現在苦了車長和車上乘客和真正有需要的輪椅客
巴士公司唔會知道邊條線會o係乜野時候有"有需要的輪椅客", 今日呢位紅衫男士係都要推輪椅客上234A, 聽日佢可以夾硬上第二條線.
巴士公司係唔係應該為一D唔一定發生既事, 就要抽幾架低地台車去234A? 若果第二日位紅衫男士要坐第二條線, 巴士公司又要立即抽幾架低地台車跟住佢? |
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回復 127# 的帖子
但係若果金車平均少少既
已經唔駛lee單野出現
老實講,你唔會知到幾時會有輪椅客
咁係唔係代表唔駛派金車?
我一直好唔明
點解有D線係冇晒命位,但係都仲可以全金 |
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原帖由 HA9203 於 2009-4-27 20:21 發表 
因為234A係區內線..無得曬命..所以唔比派金巴行
你睇下34M無客量都周不時有金巴行就知la..
麗城多高層住ar ma..
所以d 34呀..34M ar.
無客量都可以用金巴..
234B架AA日日迫爆都唔用得..
34唔足以用AD..都要強行加 ...
講住宅級數, 浪翠園應該不比麗城弱, 而且中途又經過碧堤半島,
都係有錢人住 |
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原帖由 leslie 於 2009-4-27 19:04 發表 
單野已經上左"golden"啦 會唔會推上報??  |
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巴士佬錯。
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