原帖由 av220 於 2009-4-29 00:12 發表 
都岩既, 假設輪椅客冇人陪同,
個司機走到去門邊揭板, 到時由個輪椅客決定自己上車定係司機協助,
有咩事起碼都叫做司機在車門附近可以幫手, 又可以尊重返個輪椅客.
板友們討論了金巴分佈問題.........
但係其實如 ...
輪椅客同大家一樣俾咁多錢上車, 如果頂閘, 唔通叫其他客落車咩...下班啦唔該! |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 64xxx 於 2009-4-29 01:07 發表
電動輪椅加埋個人, 其實係好重架...
試過有輪椅客冇人陪同上唔到月台等車, 我要落車幫手推佢...
真係出埋食奶嘅力先勉強上到車...
電動輪椅係比個人更重... |
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回復 159# 的帖子
咁唔該D輪椅客自己就下...
早D去避一避人多既時間
對兩者都有好處 |
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原帖由 TL 於 2009-4-29 19:19 發表
若果個輪椅客係搭巴士返工, 咁佢係咪唔可以響繁忙時間返工?
輪椅有幾阻呢, 頂多用兩三個企位黎擺.
講黎講去其實都係話緊殘疾人阻住晒! 唉, 冇眼睇! ...
又唔係既,
如果企左好多人, 坐輪椅果個又入唔到水塘位,
唔通擺部車係閘口咩?
咁搞到成車人仲危險喎.
返得工既都知道果段時間上唔上到車啦,
唔通我又話九巴岐視我, 搞到我朝早係大老山上唔到682咩? |
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原帖由 TL 於 2009-4-29 19:41 發表
咁未來既新低地台車, 車廂佈局應該要做到令輪椅/手推車/BB車等等, 響擠迫既情況下都能夠上到車, 而又要顧及安全性.
繁忙時間企滿人甚至頂閘，請問點樣做到"響擠迫既情況下都能夠上到車, 而又要顧及安全性"?
唔通要劃定一定空間只準呢類人士使用，就算無人用都要空左佢? |
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原帖由 TL 於 2009-4-29 20:26 發表
擠迫=頂閘? 頂閘既話, 部車飛站添啦!
以下內容以十二米車為準:
如果輪椅位置響上車門或者落車門旁邊冇板/玻璃擋住既地方, 只要企既乘客肯行入少少/企迫少少, 咁輪椅/手推車/BB車就可以容易上車.
而家既輪椅位置 ... |
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