原帖由 TL 於 2009-4-29 20:26 發表 
擠迫=頂閘? 頂閘既話, 部車飛站添啦!
以下內容以十二米車為準:
如果輪椅位置響上車門或者落車門旁邊冇板/玻璃擋住既地方, 只要企既乘客肯行入少少/企迫少少, 咁輪椅/手推車/BB車就可以容易上車.
而家既輪椅位置 ...
就算唔頂閘，繁時好多時都好迫，點上?
仲有，如果放係旁邊冇板/玻璃擋住既地方，到時固定部輪椅會易有問題，尤其撞車果時更易出問題，又點做到閣下要顧埋安全性呢個要求?
同埋請你都唔好斷章取義，我只係話甚至頂閘，無話過擠迫=頂閘
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2009-4-29 20:44 編輯 ] |
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原帖由 TL 於 2009-4-29 20:32 發表
係? 咁咪經常有人犯左巴士守則?
經常犯係咪代表可以合理咁做?
最簡單，巴士同港鐵內係禁止飲食，好多人咁做，唔通又代表咁做合法?
所以請搞清楚，多人咁做=/=合法
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2009-4-29 20:37 編輯 ] |
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原帖由 TL 於 2009-4-29 20:37 發表
點上?
由巴士車長自己判斷囉, 佢停得響站就要盡量俾站上乘客(不論有冇殘疾)上車, 而站上乘客可能見有殘疾人搭車斜佢上先, 相反, 亦會有人見有殘疾人,
但係都唔肯讓佢上先! ...
呢個要由教育入手
通常站頭客都會讓輪椅客上先(車長都係會咁做)，但有時車入面好迫，只可以多1-2個人，但有輪椅客想上，又係咪要車上班客落車等下班車搭? |
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回復 164# 的帖子
唔係話佢地阻地方
但係事實上佢地所要既地方係要較多
況且,早D返到公司好有問題?
對輪椅客又好
對其他通勤客又好 |
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