KMB- 41線 車務變動

由5月1日(假日時間)起, 加設正字軌C41-10
需要柯打42A,
早上07:50-14:20, 17:20-24:00
而14:20-17:20 則返回41

由5月4日( 平日) 起, C41-S01改為正字軌C41-10
C41-10
早上出廠後, 需在長青柯打一轉43B, 再返回41 (開回之前S01的時間), 在前S01服務時間後,依然會做41一轉,
下午會再做番41前S01的服務時間, 在晚上9時後, 會再頂替之前C41-09的服務時間

C41-09
夜更接車後, 會做2轉41, 其後會在長青私牌出佐敦, 做轉半42A, 之後收工

是否即係將S01轉做10車？

原帖由 tomyipkm 於 2009-4-28 23:06 發表
是否即係將S01轉做10車？

無錯.......
部份時段班次會加密左

此舉同全冷有關係嗎？

原帖由 GR614 於 2009-4-29 00:07 發表
此舉同全冷有關係嗎？

本身3月頭已全冷....今次改動將蛇車轉回正字軌, 同時柯打42a
另一方面, 44蛇車柯打41, 都會保留

配合 42A 加班定係點 ?

[quote]原帖由 GU9338 於 2009-4-29 17:21 發表
配合 42A 加班定係點 ? [/quote
如樓主所講, 即係幫41平日中午時間及42A加班, 同時亦為43B平日早上加班
或者講係一舉三得會較易明白...

原帖由 mhbsmcwetu 於 2009-4-29 21:31 發表
[quote]原帖由 GU9338 於 2009-4-29 17:21 發表
配合 42A 加班定係點 ?

如樓主所講, 即係幫41平日中午時間及42A加班, 同時亦為43B平日早上加班
或 ... [/quote]
都可以咁講
架蛇車變正字軌, 主力都係做番自己條線
但係因為工時問題, 朝早出廠時間由s1車的0748, 提早至0621, 但時間早左, 就所以要幫其他線手.

會唔會為40P加班做準備?

原帖由 DK704_3N133 於 2009-5-2 12:09 發表
會唔會為40P加班做準備?

40P 又會加班..???
但應該唔會晌41/43B 方面再抽
因為而家41 只係要出廠時間, 早左無地方攝, 至去43B