這兩卡有什麼用途...?

這兩卡有什麼用途...?

之前曾經都有版友提過.

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=376994&extra=page%3D2

但卡車係好似最近先放係果個位置?

定之前收埋左?

原帖由 JA5674 於 2009-4-30 10:53 發表
但卡車係好似最近先放係果個位置?

定之前收埋左?

放在這裏已有一般時間~~

等待PARTS 中. 但呢個情況會陸續出現, 唔排除更多車入去, 如果仲搵唔到PARTS既話.

話說日本某大TRACTION CONTROL供應商製造10SETS DEMO FOR TRAIL. 呢樣野可以暫時解決一向PARTS緊張問題, 可惜有英國某車廠一句唔該一野100%COPY, 令日本某大TRACTION CONTROL供應商一怒之下關閉生產線. 而英國某車廠也抄抄下情況時發覺技術不足, 而不成事. 最後, 如果要重新開番生產線, 日本某大TRACTION CONTROL供應商開出一個天文數字, 最後就苦了用家及FRONTLINE. 故仔也是北上買車之前奏.

原帖由 toyota 於 2009-5-12 23:01 發表
等待PARTS 中. 但呢個情況會陸續出現, 唔排除更多車入去, 如果仲搵唔到PARTS既話.

話說日本某大TRACTION CONTROL供應商製造10SETS DEMO FOR TRAIL. 呢樣野可以暫時解決一向PARTS緊張問題, 可惜有英國某車廠一句唔該 ...

何謂"PARTS" ??

原帖由 mmlcs36 於 2009-4-29 22:18 發表
那是迪迪尼線要翻新列車時
突出的車卡

看來似乎是變成零件車了

(或者迪士尼遲些有機會6卡化時可以用回.....
不過也很遙遠了)

事實並非如此。
這抽是B/C459

很多板友應該記得A153在2008年11月去左九龍灣車廠，並停泊超過3個月。
由於A254/C254機件有問題，須要更換，加上當時沒有I-STOCK組件。而B/.C459是I-STOCK車，加上有其他後備的
C/B4(例如B/C404,B/C493)車卡代替B/C459。
因此，車廠決定把C/B459的零件拆去，套在A/C254。


A153留廠期間，曾經出現以下調卡，詳列如下︰
22/11
A101 C101 D649 B468 C468 D627 C236 A236

這組編成只在上午繁忙時間服務，其後打回原形。

14/12直至09年4月
A227 C227 D661 B468 C468 D674 C170 A170

A153在09年4月打回原形，而A227則改拖C/B404。

source: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 433&extra=&page=269

[ 本帖最後由 yuetming 於 2009-5-14 13:41 編輯 ]

原帖由 yuetming 於 2009-5-13 19:30 發表


事實並非如此。
這抽是B/C459

很多板友應該記得A153在2008年11月去左九龍灣車廠，並停泊超過3個月。
由於A254/C254機件有問題，須要更換，加上當時沒有I-STOCK組件。而B/.C459是I-STOCK車，加上有其他後備的
C/B4(例如B/C ...

22/11前B/C468曾取代B/C444出現於A133/A234中間