297都拖3車返紅磡碼頭

第一輛:HE476
第二輛:HD8841
第三輛:HD9094

其實有冇可能在(9-10分鐘一班車)都可以拖3輛車
仲要不是柯打車

時間表 (由坑口(北)出發)
服務日期 服務時間 班次 (分鐘)
星期一至星期六 05:30 - 06:50 12-15
06:50 - 08:35 9-10
08:35 - 19:20 12-15
19:20 - 21:20 15-20
21:20 - 23:05 15
星期日及公眾假期 05:30 - 06:10 20
06:10 - 09:21 15-18
09:21 - 11:36 15-20
11:36 - 18:05 12-15
18:05 - 20:50 15-20
20:50 - 23:05 15

有時都真係諗唔明，除非係有交通事故。有次中午前少少時份，經過彌敦道，見到對面線五分鐘內三部 208 返尖東，睇都睇到呆左...

講返正題，最近係咪因為將軍澳道工程，我上次平日下午接近一點搭 690 出去都o係入將隧之前停左，可能係隧道或隧道出口間封都唔定。如果咁引致塞車咁都唔難理解既

早幾日朝早先見到 兩架 297 係新都城相遇
一架搞牌 一架正常行車

原帖由 AV115 於 2009-4-30 21:48 發表
有時都真係諗唔明，除非係有交通事故。有次中午前少少時份，經過彌敦道，見到對面線五分鐘內三部 208 返尖東，睇都睇到呆左...

講返正題，最近係咪因為將軍澳道工程，我上次平日下午接近一點搭 690 出去都o係入將隧之前停左，可能 ...

5A 拖四卡都見過, 足足等左一轉 (但又唔覺邊度有意外個下先神奇).

樓主又冇講明在什麼時間見到, 好難推論落去.........
不過如果在晚間繁時, 入將隧條龍過左觀碼, 可能入去坑口就馬上攪牌.
至於其他時段, 我就唔知道係咪都係咁 (但可能性不大).

原帖由 av220 於 2009-4-30 22:21 發表


5A 拖四卡都見過, 足足等左一轉 (但又唔覺邊度有意外個下先神奇).

樓主又冇講明在什麼時間見到, 好難推論落去.........
不過如果在晚間繁時, 入將隧條龍過左觀碼, 可能入去坑口就馬上攪牌.
至於其他時段, 我就唔 ...

唯一塞車點係漆咸道入紅隧....但真係諗唔到點解可以拖咁耐

淨係呢個塞車點都可以好恐佈架。

原帖由 北角---九龍城 於 2009-5-1 01:05 發表
唯一塞車點係漆咸道入紅隧....但真係諗唔到點解可以拖咁耐

當然是親眼見到
早上9:10在紅磡庇利街見到
漆咸道入紅隧都不是太多車
其他路線都OK正常

其實 297 條線，首先入將隧同將軍澳道工程啦，點都會有少少阻 (以前未搞好將軍澳個迴旋處，朝朝塞車添)，另外九龍灣多燈，土瓜灣又多燈，尤其係返工時間，九龍灣人多車多，埋站都耐 d 啦。再者土瓜灣，一個唔覺意跟住 5C / 11K/ 21 呢 D 線既車尾，剩係等埋站都等到傻……所以拖三卡都唔係唔可以理解。

P.S. 樓主係咪紅磡人？