派車情況亦唔係好得過以前好多
自上水廠歸比沙廠之後
部份路線欠人 / 欠車收車仍然都會出現
今個月 73A 都有好幾日係因為 2 車無人接夜更而收左車
某條北區區內 K 線亦持續好一段時間係無左條蛇 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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原帖由 js6058 於 2009-5-1 23:38 發表 
仲有273A要嘔部金車俾81K , 搞到64K要嘔返部金車俾273A , 變相64K嘔部金車俾81K
係上水廠調d後備車上沙田城隧線代差唔多到期既掛牌 , 又無備車俾返上水廠
俾沙田廠管左以來 , 我覺得上水廠大不如前 , 都係屯門管 ...
幾年前273A有4部歐三細躉好地地咪一樣走咗... |
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原帖由 barking 於 2009-5-2 06:43 發表
幾年前273A有4部歐三細躉好地地咪一樣走咗...
好明顯分別啦!
[ 本帖最後由 EE9255 於 2009-5-2 18:12 編輯 ] |
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回復 14# 的帖子
冇論金定白
都係一架巴士....
況且64K都好多短金...
俾一兩架人唔駛死既.... |
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原帖由 6862584 於 2009-5-2 21:02 發表
其它區情況係點我唔知
我淨係知道273雙代單比以往出得多左好多,真係好嚴重浪費資源...
總括黎講我覺得的確係差左
你話273非繁時出雙層係浪費資源,咁就講得通
真係唔明,點解果2部雙層唔同2部AM蛇車調轉? |
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