原帖由 238X 於 2009-5-3 14:32 發表 
你醒起我有樣野唔記得問：
係咪真係要將 40P (32C) 問題同保鐵拉上關係？
如果無記錯，我有同意過呢一點，但而家我想重新檢視一下。
呢個前提唔確定，好難討論落去。 ...
32C呢個number邊個安上去？ |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-5-3 19:32 發表
2.根本就冇車輛配額.....
係九巴要同運輸處傾掂數
只要九巴肯入車
運輸處唔係唔俾你入
如果真係唔俾既
要求立法會議員幫手都得......
巴士公司要搵議員爭取自己加車？...不太可能掛
有間咁為民請命的巴士公司實是市民之福 |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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回復 52# 的帖子
若果運輸處同九巴真係傾唔掂數先係
正常來講冇需要咁做 |
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原帖由 S3N92 於 3-5-2009 19:37 發表 
32C呢個number邊個安上去？
只係有人將自己建議既路線拉入黎講 |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-5-3 19:32 發表
2.根本就冇車輛配額.....
係九巴要同運輸處傾掂數
只要九巴肯入車
運輸處唔係唔俾你入
如果真係唔俾既
要求立法會議員幫手都得......
咁已經係一個冇名有實既配額啦 |
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字大只顯得人自大
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回復 55# 的帖子
咁就唔係quota la....
若果你真係要入車既
佢冇得唔俾你入
若果九巴狂入紙要新車
唔會唔俾你過 |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-5-3 22:45 發表
咁就唔係quota la....
若果你真係要入車既
佢冇得唔俾你入
若果九巴狂入紙要新車
唔會唔俾你過
你都岩既，你要新車佢唔會唔畀你入既
不過，巴士公司同運吉傾既，唔只入新車，仲有退舊車
你話要新車，OK，但退車要退返一定數量囉
或者你會執著於Quota係解配額，但實際上每年巴士公司都要同運吉傾
其實係間接令運吉可以控制到巴士公司既車隊數量
2002年至2003年間，將軍澳線通車，九記車隊縮減左近150部（將軍澳邊減到咁多呀）
往後兩年都因為有新鐵路，車隊都有縮減
但點解之後再冇新鐵路通車，九巴車隊數量都冇以往咁既升幅？
究竟係運輪署從中作梗，還是個營商條件同環境已經畀政府搞到爛晒？
究竟係香港個交通市場已經飽和（Tips：非村紅小有冇得搞？），定係人為因素令到冇得發展？
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-5-3 22:56 編輯 ] |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-5-3 14:45 發表
1. 40P未開果陣，運輸署係叫人落山搭地鐵，同埋叫人轉車（多謝板友指正）
前者唔需要多講，後者亦都係配合運吉想減少點到點路線而出現既產物
2. 40P開左之後，需求龐大，但每次加班都要面對資料緊張既問題
至於點解資源緊張，原因在 ...
咁政府保鐵又同 40P 加班有何衝突 ?
佢真係咁 insist 既話
根本唔使旨意 40P 有得加班囉
資源緊張 ? 某程度上咪係關班議員事
想自己區既線加班 又唔肯用自己區既車
cut 車緊加係諗都唔使諗
咩都反一餐先
咁試問邊度有資源多左出黎比 40P 丫 ? |
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Timothy 2B
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原帖由 kokchun 於 2009-5-3 23:34 發表
咁政府保鐵又同 40P 加班有何衝突 ?
佢真係咁 insist 既話
根本唔使旨意 40P 有得加班囉
資源緊張 ? 某程度上咪係關班議員事
想自己區既線加班 又唔肯用自己區既車
cut 車緊加係諗都唔使諗
咩都反一餐先
咁試問 ...
40P需求增加，未必代表同區其他路線需求下降
乘客量增長唔一定係煉金術，自然唔一定玩等價交換 |
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字大只顯得人自大
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回復 57# 的帖子
但係有冇諗過九巴根本就唔想去入車?
運輸處要保鐵既
最好叫你入左一堆車
之後又唔俾你開線,加班次既
咁唔係仲好玩? |
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