與 74X 平起平坐 □□

都係十二米 .
都係入大埔 .




表現相當唔錯

原帖由 bluemoon 於 2009-5-3 20:36 發表
74A係咪K廠班車長比較勁??

依家 s 廠班新仔都有幾個唔錯 , 而且拍得上 k 廠果 d

如果想坐既話 , 今個月 FX 6953 夜更 , 我覺得好正 , 唔差

同有個渣冷馬 , 姓黃既夜更 , 又係好正 ~

原帖由 petcity 於 2009-5-3 23:47 發表


姓黃係唔係地中海有鬚？坐過佢渣GK9398同FN6884
手車唔錯

正是, 依家係 JA1192 夜更
手車又快又定

琴晚坐GY 7548, 行埔公把聲好澎湃

原帖由 HN3158 於 2009-5-4 20:27 發表
琴晚坐GY 7548, 行埔公把聲好澎湃

琴日坐.....上赤泥坪有50.....

同樣係 "S" 廠

沙田唔少用11米車掛牌0既線,
搵架3AV/3AD 行下都難

原帖由 HN3158 於 2009-5-4 20:27 發表
琴晚坐GY 7548, 行埔公把聲好澎湃

72 果幾部 TD 都無咁響 . .

原帖由 bluemoon 於 2009-5-3 20:36 發表
74A係咪K廠班車長比較勁??

如果講技術方面, 感覺上係 K 廠班司機勁 d,
不過同以前 d 司機相比仲係差好遠...
最意想不到就係蘇司姐渣利蘭都有一個相當唔錯o既表現


至於 S 廠, 根據非巴迷朋友所述 (男女都有),
佢地差唔多個個都話 74A 線入面o既 S 廠司機 "唔識渣車", 令佢地有一種 "好驚嚇o既感覺"...
(我問佢地幾時上車同埋o係邊度上車, 然之後睇時間表推敲返究竟係咩廠)

而我自己就覺得 S 廠班司機扭軑盤方法千奇百怪,
有 d 就係因為用左一d 奇特方法而搞到要用三十幾秒去 左轉 一個 90 度彎
最經典例子莫過於 2007 年 4 月份 FZ5653 夜更姓吳司機 (編號 6xxx5)